从KX5看东风悦达起亚的阳谋

　　面对全新的竞争环境，东风悦达起亚意图用“本土化战略”突围，而新一代KX5的上市正是该战略落地的重要一步。东风悦达起亚总经理陈炳振表示：“这是一款让消费者收获具备高品价比、配置比、质价比的新车。”

　　在中国汽车市场整体唱衰韩系车时，东风悦达起亚上演了一出逆势上扬的大戏。今年前两个月，东风悦达起亚全车系终端销量累计达到63322辆,同比增长15.9%,继2018年整体销量实现逆势增长后,再次跑赢市场增速。

　　尽管距离巅峰时期65万辆的年销量还有差距，但东风悦达起亚的品牌韧性仍让不少业内人士“大跌眼镜”。有分析认为，面对自主品牌的上攻和豪华品牌的下探，东风悦达起亚能够在有限的时间和市场空间内完成调整，一个清晰的战略不可或缺。

　　“从现在开始，东风悦达起亚推出的每一款新车，都是专门针对中国市场，为满足中国消费者实际需求而定制的产品。”近日，在接受媒体采访时，东风悦达起亚总经理陈炳振一语道破了东风悦达起亚的转型秘诀。

　　具体来看，针对中国市场的洞察和消费者的需求，东风悦达起亚提出加强新车投放新能源车型的产品布局，加强本土化的造型设计，扩大使用高新IT技术，打造专属中国车型等一系列“本土化”竞争的策略。与以往单纯用降价换取销量的打法不同，“更接地气”的产品显然更受中国消费者青睐。

　　“东风悦达起亚之前在中国的开发上不是特别好，对消费者的认知、了解、需求把握得不准确，在现阶段我们已经非常本土化了。我们有烟台研究所、上海研究所，本土化策略实际带来的是产品品质上的革新。”在接受媒体采访时，东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊如是说。

　　近日，东风悦达起亚新一代KX5在上海上市，新车拥有1.6T+7DCT和2.0L+6AT两款动力总成，6个车型版本，售价15.48万～18.18万元。作为东风悦达起亚品牌全面复苏的新起点以及SUV产品序列中的核心产品，从新一代KX5身伤，不难一窥东风悦达起亚“本土化”理念的精髓。

　　与老款不同的是，新一代KX5的造型出自现代汽车烟台研发中心。在车身尺寸上，新一代KX5通过增加整车车身长度，使得整车更加修长。虎啸式的上格栅在新车上得到了保留，但内部中网改为了密布的T字形三芒星结构，车尾部分换装了时下流行的左右贯穿式尾灯，整体设计积极更贴合国内年轻消费者对车型外观的个性化需求。

　　面对国内消费者对“智能化”“网联化”的新追求，新一代KX5主动求变。新一代KX5装载了与百度联合开发的车载智能互联系统2.0，汇聚了包括AI智能语音控制、远程控制、手机实时互联、GPS导航在内的多项实用性功能。此外，还配置包括无线充电装置、无钥匙进入、空气净化器、胎压监测等各种便捷功能。

　　“作为东风悦达起亚的主力车型，新一代KX5将先进科技和便利配置标配化。在传承全球车型的同时，深入洞察中国市场刚需。”陈炳振直言，“在充分尊重中国消费者用车喜好的基础上，针对中国消费者多样的生活方式和消费需求，让消费者收获具备高品价比、配置比、质价比的产品。”

　　在叶磊看来，从全新一代KX5开始，东风悦达起亚已经在产品、营销层次开始了全面革新，“2019年将着重加强体系力建设、品牌力强化，全面升级营销能力”。

　　在产品方面，据悉，2019年，东风悦达将在中国上市五款新车。除了新一代KX5，今年上半年还将推出换代K3、四季度推出中小型SUV与两款新能源车。

　　“2018年，我们的总销量完成了37万辆。从数据分析来看，东风悦达起亚的整体行情表现，并不像外界传说的那样形势严峻。”叶磊透露，“2019年，东风悦达起亚设定的总体增长目标是10%，即稳步前行，逐步达到品牌价值的回归。”

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