航展首日歼-20运-20表现如何？总设计师、飞行员这么说

    中青在线珠海11月6日电（中国青年报•中青在线记者 王达 王裴楠）今天中午，空军在第12届中国航展现场召开歼-20运-20飞行展示记者见面会，邀请歼-20和运-20总设计师、首家列装部队部队长、首飞试飞员介绍相关情况。

    11月6日，中国空军在第12届中国航展现场召开歼-20运-20飞行展示记者见面会。中国青年报•中青在线记者 王达/摄

    空军某基地司令员张伟林大校首先介绍了今天上午歼-20飞行展示的情况。他表示，今天天气状况良好，符合飞行展示的条件。空军出动了三架歼-20战机，以新涂装、新编队、新姿态准时抵达珠海机场上空进行飞行展示。三机以箭队密集队形进场，先后完成了双机的低空盘旋、上升转弯，单机的加力飞行、战斗转弯、半筋斗翻转脱离，单机的大仰角拉起、斜半滚、上升横滚及大速度通场、垂直爬升等飞行动作，充分展示了空军歼-20战机良好的操控性能和优异的作战性能，也展示了歼-20飞行员精湛的飞行技术水平。

    “我觉得今天歼-20的飞行表演和动作相当到位。”歼-20总设计师、中国科学院院士杨伟评价，本次飞行表演与2016年中国航展相比有两个突破，一是驾驶歼-20战机的是作战部队的飞行员，二是表演动作大大超出了2016年。

歼-20总设计师、中国科学院院士杨伟发言。中国青年报•中青在线记者 王达/摄

    杨伟院士表示，歼-20列装以来，设计研发团队和作战部队始终保持紧密联系，一方面支持作战部队尽快形成战斗力，另一方面作战部队在使用过程中也提供了很多好的建议。“未来大家能够看到歼-20能够更加地完善，更加地性能优异，更加地效能突出。”

    据张伟林介绍，他所在的空军某基地历史传统厚重，是空军第一支改装苏-27飞机的部队，是空军第一支试飞试用歼-10、歼教-9和教-10飞机的部队，也是空军第一支列装歼-20战机的作战部队。歼-20战机列装以来，该基地组织歼-20同型机、歼-20与歼16、歼10-C等异型机之间进行空战训练，充分利用歼-20战机优秀的隐身性能和超视距攻击能力，发挥多信息融合能力强的优势，研究创新基于实战环境下的战法。

    张伟林表示，今年以来，歼-20战机参加了多项重大演训活动，在训练实践和任务锤炼过程中，歼-20战机的隐身、超视距攻击等性能得到了充分的开发和运用，部队新质作战能力得到了有力的提升。下一步，该基地将瞄准未来作战需要，抓紧练兵备战，在歼-20战略运用、战术战法创新等方面下实功夫，肩负起维护国家主权安全和领土完整的神圣使命。

    歼-20首飞试飞员、空军某试飞局技术中心主任李刚大校介绍了驾驶歼-20的操控感受。“歼-20飞机是侧杆，以前的飞机是中央杆，操控习惯不一样。”李刚说，侧杆比较小，带来飞机机理性比较好，歼-20的整个操控性比其他飞机都要好。

空军某试飞局技术中心主任李刚大校介绍歼-20的操控感受。中国青年报•中青在线记者 王达/摄

    “第一个感受是快，二是座舱大，比较舒服，另外非常梦幻。整个的触摸屏，还有配套的系统，信息在眼前，控制在指尖。”李刚同时表示，歼-20战机的作战能力比以前的飞机有很大提升，“具体有多少提升不方便讲，但是确实有很大的提升。”

    记者见面会上，首家列装运-20飞机的空军航空兵某师师长杜宝林大校介绍了运-20列装后的实战化训练情况，该师曾去年7月30日圆满完成建军90周年阅兵任务。他透露，该师目前的训练已经逐步达到高原机场全覆盖，“使上高原如履平地，上高原飞行常态化，不断充实上高原飞行的经验。”“下一步，我们将加快推进由战役投送向战略投送转型，加快推进由全国投送向全球投送转型。”

    运-20总设计师、中国工程院院士唐长红表示，运-20飞机是我国第一款200吨级运输机，体现了中国航空和中国人的智慧，同时也给中国空军壮了力、争了气、壮了胆，成为空军主战装备之一。对于本届运-20飞机的飞行表演，唐长红院士同样充满期待。

    “能把运-20飞机飞低、飞慢，转弯半径飞小、坡度飞大，这是‘胖妞’的本事，也是飞行员的本事。”唐长红院士说。

    今天上午，歼-10B推力矢量验证机进行了飞行表演，接连飞出“眼镜蛇机动”等过失速机动动作，引发现场阵阵惊呼。有记者在见面会上向歼-20总设计师杨伟提问歼-20何时能用上歼-10B配备的这型推力矢量发动机。

    “您说什么时候能用上，你怎么知道没有用上呢？”杨伟院士的回答简短有力，声音洪亮，会场上立刻响起一阵热烈的掌声。