铁路“公交化”是城市发展的新选项

　　2月18日起，新疆铁路增开疆内各方向旅客列车16对。南北疆多个方向增开动车、“一站直达”快速客车及普速列车，新疆铁路“公交化”程度再次提升。

　　进入新时期，高速铁路逐渐成为大众出行的一种重要方式，同时也为我国中西部地区快速发展创造了良好的契机。为了满足人们日益增加的便捷出行需求，“铁路公交化”由此应运而生。

　　与此对应的是，随着近几年来我国铁路建设突飞猛进，尤其是伴随着高铁动车在短时间内开到祖国的大江南北，人们的出行习惯已有了很大改变。过去受交通运能限制，大城市的优质资源很难顺畅地往周边中小城市流动。而“铁路公交化”之后，两地间的人流、物流、信息、资金就会得到高效交换，通勤时间和通勤成本减少，将会吸引更多人才从大城市前往中小城市居住，吸引更多企业到中小城市投资，铁路沿线区域的经济和房价差距也会进一步缩小。

　　例如，以往不敢想象的双城生活现在已变成了现实，一个重要原因是，铁路提供了近似于公交化的运营模式，保证这些人群的正常工作和生活。公交化铁路的建设就像是一根很粗的管道，高效交换着管道内的人流、物流、信息流、资金流等相关信息。

　　如今，越来越多的列车正在逐步成为城市之间实际意义上的“通勤车”，这种转变是巨大的，也是快速的。笔者相信，随着越来越多铁路线的建设，以及各种便捷购票方式的涌现，将打通更多城市与城市、城市与区域、城市与乡村的出行壁垒，使人们出行更加方便。

　　展望未来，随着各大城市“朋友圈”的完善，公交化铁路势必会成为城市化进程中不可或缺的一项助力。届时，我们也可以享受到其给我们带来的巨大红利及温馨服务。