智能高铁绘就未来交通美好蓝图

　　在京津城际铁路开通运营十周年之际，由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行，各方共商智能高铁发展未来。（《法制晚报》7月6日）

　　“举一纲而万目张，解一卷而众篇明。”智能高铁的发展，很大程度上是顶层设计者的落子有声。在全国交通强国的战略下，高铁已经成为中国的一张靓丽名片，为人民的生活带来了历史性变革。但是随着高铁基础设施的进一步提升，伴随高铁出行的人群规模不断增加，旅客对于高铁出行提出了更高的标准，为满足人民群众对高铁交通的新需求，将智能高铁描绘进交通强国的美好蓝图里，是“明者因时而变，知者随事而制”的最好体现。

　　“滴水石穿,非一日之功。”四十年的时光，中国高铁从无到有，从落后到领先，从改革开放引进国外技术到制定中国标准，实现了重大跨越和加快发展，尤其是从铁路变为高铁的几次大提速，是21世纪中国速度的一个巨大飞跃。如今，铁路开始规划350公里甚至提速400公里以上的目标，具有“九层之台,起于垒土”的厚实基础，是“脚踏实地”之后的“仰望星空”。

　　“今朝花开胜往昔，料得明日花更红。”进入新时代，中国智能高铁迈出了自主发展的新步伐，智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术，通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升。在2018年8月8日，复兴号将在京津城际实现时速350公里运行，到2020年，京雄城际铁路建成通车的具体时间表的推动下，“交通强国、铁路先行”已不再是单纯的喊口号，智能高铁正在成为“铁路先行”的排头兵。

　　新时代描绘新蓝图，新征程呼唤新作为。铁路勇担交通强国重任，以创新实干打造新标杆，用实际行动确保规划引领、一张蓝图干到底。(金羊网文/娄晓磊）