从“发现最美铁路”看时代的“变化之美”

　　中国铁路总公司组织的“发现最美铁路”系列活动在豫、晋举行,本期主题“发现最美太焦·感受奋斗精神”。23日,活动走进河南省郑州北站,探访亚洲作业量最大的货运列车编组站。（4月23日央广网）

　　一座现代城市，因煤炭而生，同时，在城市的延伸处，铁路成为它最重要的“经络”。

　　在过去一百多年的时间里，焦作因为煤炭这种“黑色黄金”的发现而一步步发展起来。有了大量的煤炭资源，自然就少不了铁路运输这种重要交通工具。

　　曾几何时，火车的轰鸣声与煤矿开采的热火朝天交相辉映，不管是在过去动乱的岁月里，还是和平时期的建设过程当中，煤炭与铁路之间的就像是管弦乐器一般，一直在这座城市里交互奏鸣。

　　在发展煤炭工业的同时，同样也给这个城市带来了无尽的污染，曾经作为工业时代骄傲的能源支柱与运输支柱，它们的出现给了城市发展和社会发展无尽的动力。人们在享受着工业文明进步的同时，却又要承担污染所带来的代价。

　　曾几何时，在道清铁路工作的人们，几乎无一不是灰头土脸，那些在这里生活和奋斗过的人们在恶劣的条件下生存。曾几何时，铁路给人们带来了生活的希望，同样也带来无尽的悲欢离合，铁路工人以及沿线围绕着铁路“讨饭”吃的人们，他们在用完整的一生来诠释因煤炭和铁路而带来的悲苦与幸福。

　　社会发展的快了，时间似乎也被压缩了。道清铁路改成了新焦支线，接着，又逐渐升级为“新月铁路”。老式的蒸汽机车头换成了电力机车，扩建工程也在一步步推进。原先的支线铁路慢慢融汇到了干线铁路网，而后成为山西、河南等地连接到东南沿海工业区的重要交通通道。

　　铁路运输环境在迅速改变。特别是随着社会与经济的快速发展，铁路承运的功能也在迅速变化着。焦作，这座曾经被国家正式列为“中部地区典型资源枯竭城市”名单，一座因煤炭而生的城市，眼见就要因煤炭而“消失”。

　　然而，什么都抵挡不住人们变革的决心，从2008年开始，经过十年的奋斗，这座城市的煤炭运输总量从90%下降到3%左右，然而，铁路的总运量却并未减少，相反，因铝业、汽车、化工、装备制造业等新兴产业项目的不断落地，让焦作再一次焕发了生机。铁路在这个发展过程当中，起到了至关重要的作用。

　　人们很难想象，今天的焦作，不光是一座现代化工业新兴城市，而且还是一座闻名遐迩的旅游城市。2009年，“云台山”号旅游专列正式开行；2012年，焦作正式加入南水北调中线工程沿线旅游城市圈，2015年，郑焦高铁正式开通，郑州作为中原地区的重要交通枢纽，焦作与郑州之间的相互快速通联，代表着焦作这座古老而年轻的城市正式成为全国四纵四横快速交通网络中的一员。同时，因为它重新焕发出来的巨大活力，不管是新型工业上的，还是旅游项目的开发，还是宜居方面的，焦作都焕发出了耀眼的光芒。

　　时光荏苒，斗转星移，在太行山下的这座闻名遐迩的城市见证了因铁路的发展而走出的不凡历程。最美的铁路线，延伸出来的，不光是产业的变化、经济水平的提高以及社会的快速发展，正像是焦作这样一座城市一样，在历史发展的长河中，它不断绽放出的，更是因人们对美好生活的期待和努力奋斗而更加美丽。（金羊网文/吴尚璋）