九龙湖试驾广汽三菱欧蓝德

　　驾车从广州车展的举办地琶洲国际会展中心出发，途经华南快速干线、京珠高速、山前旅游大道，一路向北行驶约50公里，便可到达国家4A级旅游景区——广州九龙湖度假区。巷子虽深，但仍能让人闻其酒香的，不仅是度假区“背倚连绵数十公里的葱郁群山、环抱水深波平的九龙湖”的优渥环境，还有广汽三菱在风景区别出心裁打造的一座“欧蓝德小镇”。

　　除了充满异国情调的街景和流动在街头的欧式风情，小镇上的“2047”元素也吸引了众多参观者的目光。所谓“2047”，代表的是广汽三菱推出的一款在20万级别的价格区间，唯一具备强劲四驱性能与7座超大空间的合资城市SUV——欧蓝德。坐上欧蓝德，笔者在小镇中进行了一次短途旅行，领略欧式风光的同时也切身体验了一把“2047”的魅力。

　　打开车门，欧蓝德黑色系的整体内饰带来了视觉上的舒适感，钢琴烤漆的点缀提升了整体的品质，真皮三幅式方向盘也握感舒适。国产后升级的8英寸DA屏采用全触摸功能，并且支持导航、CARLIFE、蓝牙等功能，成为整个中控的亮点。

　　视线向后座投去，欧蓝德杀手锏级别的优势——7座大空间呈现在眼前。据工作人员介绍，在20万级别中，欧蓝德率先推出7座车型，表明了广汽三菱对市场的前瞻性洞察。加上4705mm×1810mm×1680mm的长宽高，和2670mm的轴距，欧蓝德的空间表现在紧凑型SUV和中型SUV的竞争中都显得游刃有余。

　　“欧蓝德小镇”不仅景色宜人，还提供了丰富多彩的试驾路段，涵盖了沥青铺装的公路、连续多弯的山路、项目多样的场地试驾。面对山路的挑战，欧蓝德表现稳健，在连续过弯时紧贴路面，毫无打飘的感觉，每次入弯、出弯道都平顺无比。据介绍，如此表现离不开欧蓝德装备的S-AWC超级全轮控制系统。该系统整合了AYC、ACD、ASC和运动型ABS组件的控制，同时还可以用来增加对AYC系统的刹车控制。因此，S-AWC不仅提升了动力输出和弯道效果，而且各种路况下的驾驶稳定性也得到了有效的提升。

　　在场地试驾中，主办方设置了FCM系统的针对性测试项目，面对前方障碍物，欧蓝德FCM系统和ACC自适应巡航控制系统一起协同作用，反应灵敏，能够有效检测并实施制动，提高了行车安全性能。

　　在业内人士看来，在竞争激烈的SUV市场，欧兰德用“2047”这样颇为准确的定位成功“破局”。7座的大空间避免了途观、本田CR-V等SUV界的“常青树”只有5座的尴尬，20万元内的价格区间也使它不必与汉兰达、锐界等车型直接竞争。此次试驾后，“2047”的秘密得以进一步展现。得益于强劲的四驱性能，定位于 “纯正中高级城市SUV” 的欧蓝德不仅可以在城市中平稳通行，在各种越野路况下也能畅行无阻。