中国高铁网“四横”收官 石济高铁正式开通运营

    28日上午，中国青年报·中青在线记者在济南西站注意到，首趟发出的石济高铁动车组列车上迎来一批特殊的客人——前往河北西柏坡等地的一济南旅行团，这也是石济高铁开通后的首发团。登车前，30多名旅行团团员兴奋地拉起了条幅：“新时代，新气象，高铁游开启说走就走的新旅程。”

    “石济客专开通之前，济南和石家庄两地间铁路交通处于车次较少、车次间隔跨度大、旅行舒适度不高、耗费时间较长的状况。石济客专开通后，这一现状将得到极大缓解。”济南西站客运车间副主任苏毅介绍。

樊江涛／摄

    在石家庄火车站，石家庄客运段业务指导丁然则告诉记者，从27日9时起石济高铁动车组列车车票正式通过12306网站开售。而定员1172的D1611次，首发车就卖出车票1294张，作为始发站的石家庄共售票492张车。“很多乘客都是通过改签车票来尝鲜石济高铁的。”

    在中国铁路北京局集团有限公司客运处车站管理科科长朱殿萍看来，石济高铁的开通运营将使我国高速铁路网进一步完善。石济高铁连接石家庄、济南两省会城市，与石太高铁、济青高铁相接，贯穿晋冀鲁三省，不仅结束了河北山东两个相邻省会城市没有高铁的历史，而且将连接京广、京沪高速铁路。

    “河北衡水等地也将首次迈入高铁时代。”朱殿萍介绍说，沿途一些颇具地域文化特色的新建高铁车站也成为了当地新地标。

张明华／摄

    作为石济高铁建设者中的一员，石济客专公司工程部部长高永强告诉记者，经过技术攻关，全长298公里的的石济高铁克服了“通过沉降地区”和“临近高铁既有线路施工”两大施工控制难题，创造了我国高铁有砟轨道平顺性的最好水平，在施工过程中对既有铁路自动化监测也实现了全路领先。

    数据显示，目前中国高铁营业里程已超过2．2万公里。