2017年春运大数据 辽宁到湖北旅客路上最辛苦

　　2017年春运已经开始。高校陆续放假，商贩们纷纷关门，就连很多上班族也提前请了年假回家过节。不管平时是白领、学生、还是务工人员，在长途路上，大家只有一个身份——返乡的游子。虽然回家车票并不好买，但乘客纷纷表示，“想买到合适的车票很难，有时要早起贪黑，有时要换乘转车，但春运容不得你选择。为了过年团圆，只要能买到票，哪怕站着回家都已经很知足了！”

　　近日，360浏览器发布了《2017年网络购票大数据报告》，再次揭示了国人过年返乡路上的艰辛。大数据显示，随着我国高速铁路的快速发展，现在有越来越多的人选择高铁出行。高铁动车组中有超过80%的票为二等座，无座率为5.38%；普通列车中有超过一半的用户选择硬座出行，无座率超过了15%。整体来看，仍有将近两成的旅客春节只能站着回家。

　　360专家表示：“回到西南省份乘客的站票率明显高于其他地区，从辽宁至湖北线路则成为今年春运路上站票率最高的线路，这些路途中的旅客就会比较辛苦了。”

　　“我们也希望通过这些数据，为今后相关部门制定春运规划时提供有价值的参考意见”。专家说。

图1：春运到达省份站票率排行

　　根据春运抢票各大省市的站票率情况分析，站票率居首位的广西为19.30%，这相当于去往广西的旅客中每5个人就有1人是无座。进一步分析表明，绝大部分站票都分布于我国中西部地区。

　　“由于高铁动车组车次相对较少，道路交通复杂，外出劳动力人口多，导致广西、重庆、湖南、贵州等西南省份的用户抢票难度及站票率远高于其它地区。”专家解释称。

图2：春运到达城市站票率排行

　　从2017年春运各大城市站票率情况分析，其中云浮市（广东省）以62.72%的站票率高居第一，肇庆、郴州、梧州、以及阳泉等地则紧随其后，“这些车站大多都是小站，票源较少，一旦人流量增加，站票率就会比较高。”

图3：2017年春运省际线路站票率TOP10

　　在2017年春运抢票top10站票率省际路线排名中，从辽宁至湖北的线路以35.59%的站票率排名第一；而福建至湖北这一历年热门路线再次上榜，站票率位居第二。

图4：2017年春运城际线路站票率TOP10

　　在2017年春运抢票top10站票率的城际线路中，从广州市发往云浮市、从厦门市发往九江市的站票率均突破60%，分列一、二名。“另外值得一提的是，北京出发的线路在前十中占据四条，分别发往岳阳、天水、聊城和锦州。”

　　每年春运都是中国人口的一次全国性大迁徙。据铁路部门统计，2017年春运期间，全国铁路共发送旅客3.56亿人次。尽管铁路部门已经做出诸多努力，但由于春运期间人流量短期内大规模集中，导致铁路运力紧张，春运火车票仍旧一票难求。

　　2011年，360浏览器在全国率先推出了网上抢票功能，第一时间帮助用户通过互联网抢购火车票。从页面简化到人工智能再到云端优化，360浏览器这几年依靠自己清晰的技术积累不断优化服务，提高用户抢票体验，从而也成为用户抢票的首选软件。