圆地铁梦想 创武汉速度

    武汉，两江交汇，三镇鼎立。穿江，记录着这座城市的奋斗与记忆。千百年来，人们只能依靠渡船往返两岸。61年前，万里长江第一桥飞架南北，天堑终于变通途。10年前，万里长江第一隧，书写了国人穿江的新篇章。

    2012年12月28日上午10时10分，一列点缀着梅花红的地铁列车，在距江面46米的地下，从汉口的江汉路站驶向武昌的积玉桥站。4分钟，人们在不知不觉中穿过了浩浩长江，这座城市魂牵梦萦33年的地铁梦，一朝梦圆！

    遥望1979年，武汉首次提出建地铁，然而因资金、技术等原因的限制，地铁梦想一再搁浅。武汉地质条件复杂，还被冠以了“不适宜修建地铁”的帽子。可是武汉人不信邪。1984年，迎着改革开放新形势，武汉开启了轨道交通前期研究工作。

    30余年，武汉地铁人在没有现成经验的情况下，“摸着石头过河”，在实践中探索，在探索中创新，在创新中发展，积累了众多宝贵的精神文化财富，经过不断地传承和弘扬，激励着今天的武汉地铁人创造出瞩目的成绩——2012至2015连续4年“每年建成通车一条线”，2016年实现了从“一年一条线”到“一年两条线”的新跨越，2017年更是首次实现了“一年通车三条线”的巨大突破。一条又一条的地铁，从宏伟的蓝图里呼啸而来，连成网，扣成环。

    从轨道交通1号线一期试运营至今，十四年来，武汉地铁运营10条线总里程288公里，已赶超巴黎、香港；至2020年，运营里程将超 400公里，比肩伦敦。

    “中国的地铁发展速度令我们惊叹。”英国地铁专家马克•欧文登为此特意到网上，寻找武汉地铁线路图，试图了解其中的发展轨迹。“我不知道地球上是否有其他地方，能够像中国发展这么快速而令人印象深刻。”

    这，正是改革开放引领的“武汉速度”。

    只是，在这样的“武汉速度”背后，每条轨道交通线路建设都经历着“步步惊心”。

    2014年7月，复兴路车站遭遇3次涌水险情，在可能导致车站被淹、3公里越江隧道报废、地面坍塌、人员重大伤亡的情况下，700位地铁英雄不畏艰险，抢险攻坚，最终化险为夷，创造了我市轨道交通建设以来的一个奇迹。

    2016年11月，7号线一期越江隧道建设遇到了复合地层的世界级难题，彼时，国内其他施工单位派专人前来观摩，有人甚至悲观地预测，这条隧道可能永远都无法打通！关键时刻，武汉地铁请来专家团队剖析难题，进行技术攻关。历经700多天艰苦奋战，这个“超级难题”终被攻克。

    这样的故事还有很多，每一条轨道交通线路建成的背后都充满了磨难和艰辛。它们，将是武汉三镇的发展见证，是武汉人的时光记忆。

    武汉地铁人在改革开放的浪潮下，以“敢为人先 追求卓越”的勇气和魄力，以“引领城市发展 市民出行首选”为使命，以“拼搏赶超 有诺必达”的精神信念，让市民见证着“武汉每天不一样”！

    潜龙昂首，飞龙在天。武汉，正站在腾飞的新起点。

    作者：王翔