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　　来源：微信公众号“星球研究所”（ID：xingqiuyanjiusuo）

　　地球上最壮观的人类大迁徙已经上演

　　40天内

　　将有大约30亿人次

　　通过各种方式

　　回到他们在中国四面八方的家

　　与亲人短暂团聚之后便再次踏上返程

　　开启又一年的忙忙碌碌

　　春运一般是指

　　节前15天及节后25天

　　共计40天

　　2017年中国春运出行

　　总计29.8亿人次

　　图为2014年2月2日正月初三的人口迁徙路线图，数据源自@百度地图春运出行大数据

　　这期间

　　运送人次最多的出行通道

　　不是航空，不是铁路

　　而是在中国分布最为广泛、

　　通达能力最强的

　　公路

　　这是一个连接

　　中国各个角落的超级公路系统

　　包括34个省级行政区

　　334个地级行政区

　　2851个县

　　39862个乡镇

　　以及近70万个行政村

　　总长度足以环绕地球赤道

　　117圈

　　2017年春运期间公路运送人次达25亿

　　占春运总人次的80%以上

　　截至2016年底

　　中国公路总里程约470万公里

　　▼

　　图为中国主要公路示意图，绿线为高速，红线为普通国道。制图@风沉郁/星球研究所，底图源自@国家测绘地理信息局

　　与此同时

　　从沙漠到海洋，从高山到河湖

　　中国960万平方公里的国土上

　　无数摄人心魄的极致风光

　　也都被一一串联

　　形成了一张地球上

　　最壮观的景观大网

　　大网共分为三个部分

　　每一部分都是

　　无与伦比的公路大片

　　★01★

　　第一部分

　　是以北京为中心的

　　首都放射线公路网

　　它由12条数字“1”开头的普通国道

　　从G101、G102、G103

　　直到G112

　　以及从G1到G7的

　　7条高速公路组成

　　负责将北京与各个方向的

　　重要城市连接在一起

　　向东北连接沈阳、哈尔滨

　　向西北连接呼和浩特、

　　银川、乌鲁木齐

　　向西南连接昆明、拉萨

　　向南连接广州、深圳、

　　港澳、福州……

　　▼

　　首都放射线示意图，G112为北京环线，特例；绿线为高速，红线为普通国道。制图@风沉郁/星球研究所，底图源自@国家测绘地理信息局

　　以拉萨为终点的国道G109

　　途经河北、山西、内蒙古、宁夏

　　以及甘肃、青海、西藏诸省区

　　全长3963千米

　　其中西宁至拉萨路段

　　又名青藏公路

　　长度近2000千米

　　约占G109全线的一半

　　许多路段海拔超过4500米

　　四周山岭起伏

　　河川纵横

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　　G109唐古拉山段，摄影师@在远方的阿伦

　　日月山、昆仑山

　　唐古拉山、念青唐古拉山

　　依次横亘路前

　　▼

　　G109，背景为青海日月山口，摄影师@潘劲草

　　曲麻河、沱沱河

　　那曲河、桑雄河

　　顺序流淌而过

　　但是公路却相对平坦

　　是目前进藏公路中

　　路况最好的一条

　　也是唯一一条

　　与高原铁路并行的进藏公路

　　▼

　　G109沱沱河大桥，为万里长江第一桥，远处是青藏铁路沱沱河大桥，摄影师@姜曦

　　连接北京与昆明的京昆高速G5

　　途经河北、山西、陕西

　　以及四川、云南等省区

　　全长2865千米

　　其中四川雅安到西昌段

　　又名雅西高速

　　位于青藏高原东南缘

　　山峦重叠、地势险恶

　　仅仅240千米的长度

　　却有132千米

　　都由桥梁、隧道构成

　　人称“天梯高速”

　　请将手机横屏观看

　　▼

　　雅西高速汉源湖段，摄影师@姜曦

　　位于石棉县境内的

　　干海子大桥

　　最高桥墩为107米

　　相当于一幢30多层的高楼

　　▼

　　雅西高速干海子大桥，摄影师@黄明生

　　但是一山还比一山高

　　位于它北侧的腊八斤大桥

　　桥墩更是高达182.5米

　　建成之时号称

　　“亚洲第一高墩”

　　▼

　　腊八斤大桥，摄影师@姜曦

　　通向乌鲁木齐的

　　京新高速G7

　　全长2582千米

　　横贯巴丹吉林、腾格里、

　　乌兰布和三大沙漠

　　是世界上最长的

　　沙漠高速公路

　　▼

　　G7内蒙段，摄影师@杨中华

　　它沿途串联起

　　张家口、乌兰察布、呼和浩特

　　以及包头、额济纳旗、

　　哈密、吐鲁番等城市

　　可以让北京到乌鲁木齐的路程

　　比之前缩短1300多千米

　　▼

　　G7新疆哈密段，摄影师@赵来清

　　★02★

　　单独一个首都放射线

　　并不能承担起

　　连接中国主要城市的重任

　　于是纵横中国的

　　国家干线公路网登场了

　　它包括11条

　　北南向的纵线高速公路

　　编号区间为

　　G11-G89奇数序列

　　以及47条北南向的

　　纵线普通国道

　　编号区间为

　　G201-G299（不分奇偶）

　　▼

　　部分纵线示意图，绿线为高速，红线为普通国道；因纵线以北端为起点，所以称“北南向”。制图@风沉郁/星球研究所，底图源自@国家测绘地理信息局

　　还包括18条

　　东西向的横线高速公路

　　编号区间为

　　G10-G90偶数序列

　　以及60条

　　东西向的横线普通国道

　　编号区间为

　　G301-G399（不分奇偶）

　　▼

　　部分横线示意图，绿线为高速，红线为普通国道。制图@风沉郁/星球研究所，底图源自@国家测绘地理信息 局

　　北南向的纵线中

　　连接沈阳和海口的

　　沈海高速G15

　　途经辽宁、山东、

　　江苏、上海、浙江

　　以及福建、广东、

　　海南等8个沿海省市

　　▼

　　G15温州市平阳段，摄影师@陈益科

　　是唯一一条

　　贯通中国东南沿海地区的

　　高速公路

　　全长3710千米

　　▼

　　G15并行线上的浙江象山港大桥，摄影师@袁勇

　　其联络线温丽高速G1513

　　蜿蜒连接温州和丽水

　　浙江第二大河瓯江

　　静静流过其侧

　　▼

　　丽水市青田县海口镇，摄影师@陈益科

　　夜晚来临

　　不同方向的车灯

　　在路面上形成了

　　黄、红两道光流

　　宛如火龙

　　▼

　　丽水市青田县海口镇，摄影师@陈益科

　　北起内蒙古二连浩特

　　南至广州的

　　二广高速G55

　　连接山西、河南、

　　湖北、湖南等中部地区

　　是一条纵贯中国南北的

　　大动脉

　　全长共2685千米

　　▼

　　G55河南济源五龙口沁河大桥，摄影师@邓国晖

　　它在山西、河南交界处

　　遇到巍巍太行山

　　两侧均是

　　400多米高的直壁陡崖

　　G55公路隧道

　　从崖壁中钻出

　　一座桥墩

　　从谷底垂直耸起

　　在152米的高度

　　支撑起公路的重量

　　有如擎天一柱

　　▼

　　G55山西晋城仙神河大桥，摄影师@邓国晖

　　与G55并行南下的

　　国道G207

　　没有选择穿山打洞

　　而是沿着峡谷曲折前行

　　形成了一对并行的曲线

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　　G207河南济源段太行山峡谷，摄影师@邓国晖

　　从内蒙古包头出发

　　直抵广西南宁的国道G210

　　在陕西南部穿越

　　横亘东西的秦岭山脉

　　两侧矗立着白色巨石

　　国道路面上

　　黄红两色相间

　　再加上秋季变色的植物

　　在险峻之中

　　透露着缤纷色彩

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　　G210秦岭丰裕口石羊关附近，摄影师@李文博

　　著名的国道G214

　　起点为青海西宁

　　终点为云南景洪

　　全长3008千米

　　从青藏边界到大理

　　又被称为滇藏公路

　　是又一条重要的

　　进藏通道

　　它在横断山脉的

　　纵谷中穿行

　　横跨金沙江、澜沧江

　　山高谷深，地质复杂

　　▼

　　G214边的澜沧江，摄影师@王剑峰

　　众多雪山巍峨耸立道旁

　　尤其是著名的

　　梅里雪山（卡瓦格博）

　　从路面上望去

　　巨大的冰川倾泻而下

　　似乎触手可及

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　　G214与卡瓦格博，摄影师@高承

　　位于青海柴达木腹地的

　　察尔汗盐湖

　　是中国最大的盐湖

　　比名声大噪的茶卡盐湖

　　还要大出50余倍

　　1950年代

　　为了向西藏补给油料

　　国道G215创造性地

　　在盐湖上用盐为路基

　　筑起了一道

　　长达10400丈的盐路

　　号称万丈盐桥

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　　G215察尔汗盐湖盐筑公路，摄影师@魏炜

　　另一条位于

　　青海的国道G227

　　南北穿越祁连山脉

　　山脚下门源县

　　有着大面积的油菜花田

　　是中国最著名的

　　油菜花景观之一

　　▼

　　G227沿途青海门源油菜花，摄影师@曾建军

　　翻越新疆天山的

　　公路国道G217

　　北段经常被大雪淹没路面

　　整个世界白茫茫一片

　　道旁不得不树立起

　　高达数米的红白箭头

　　以防司机无法分辨路基

　　而开出道外

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　　G217阿勒泰前往布尔津，摄影师@王鹤

　　G217从独山子到库车的一段

　　便是著名的独库公路

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　　独库公路巴音布鲁克段，摄影师@阿杜

　　山高路险

　　真真一幅

　　“雪拥蓝关马不前”的景象

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　　独库公路巴音布鲁克段，摄影师@许先强

　　在四面环山的

　　高山湖泊大龙池

　　独库公路沿湖行驶

　　景色旖旎

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　　独库公路大龙池段，摄影师@阿杜

　　从新疆连接西藏的

　　国道G219

　　又名新藏公路

　　它穿越10余个达坂

　　平均海拔4500米

　　是世界上最艰险的公路之一

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　　G219，摄影师@阿杜

　　全线经过的

　　大部分地段为无人区

　　空气稀薄，气候严寒

　　却是中国

　　维护西部边疆的战略要道

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　　G219阿里地区日土县的运输军车队，摄影师@张伊华

　　同时也将中国

　　最为人迹罕至的景色

　　拉近到人们的面前

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　　G219班公错附近的五彩山峰，前晚刚落下新雪的山峰呈现白色，日落阳光照耀下遍布枯草的山峰呈现亮黄色，没有阳光直射的山峰呈现暗黄色。摄影师@许先强

　　著名的班公错

　　有2/3位于中国境内

　　G219沿着它的东侧行进

　　从空中俯瞰

　　湖面广阔，湛蓝如大海

　　请将手机横屏观看

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　　G219国道班公错湖边，摄影师@姜曦

　　除了北南纵线

　　东西向的横线同样精彩

　　从山东青岛直通

　　甘肃兰州的青兰高速G22

　　一端是浩瀚大海

　　请将手机横屏观看

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　　G22青岛胶州湾跨海大桥，摄影师@孟涛

　　另一端

　　却是相对干旱的黄土高原

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　　G22甘肃庆阳段，摄影师@曹学栋

　　连接江苏连云港

　　和新疆霍尔果斯的

　　连霍高速G30

　　全长4395千米

　　沿途连接徐州、开封、

　　郑州、洛阳、西安

　　以及兰州、乌鲁木齐、

　　伊宁等主要城市

　　是中国最长的高速公路之一

　　也是中国

　　最重要的东西大动脉之一

　　在甘肃境内它穿越河西走廊

　　与明代长城并行

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　　G30与明代长城，摄影师@吴玮

　　在新疆境内

　　它击穿天山

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　　G30果子沟大桥，摄影师@杨文忠

　　与美丽的赛里木湖共舞

　　请将手机横屏观看

　　▼

　　G30赛果高速段，摄影师@杨中华

　　从上海出发的

　　沪渝高速G50

　　一路穿山越岭

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　　G50巴东县四渡河大桥，一场春雨过后，云遮雾罩。摄影师@文林

　　跨越河流

　　直通重庆

　　将长江上中下游

　　全面连通

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　　G50沪渝高速四渡河大桥，摄影师@在远方的阿伦

　　东西横向的国道G314

　　从新疆乌鲁木齐出发

　　沿着天山南路

　　直到高峻的喀喇昆仑山脉

　　▼

　　G314红其拉甫达坂，摄影师@许先强

　　喀什以南路段

　　又名喀喇昆仑公路

　　或中巴公路

　　是中巴连接的战略要道

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　　中巴公路红其拉甫国门，摄影师@叶金

　　从西宁到喀什的

　　国道G315

　　横穿柴达木盆地

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　　G315水上雅丹附近，摄影师@张林阳

　　在大柴旦湖至

　　东台吉乃尔湖的

　　沙漠戈壁中

　　公路起伏较大

　　形成了一道近乎

　　“直上直下”的“天路”

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　　G315，摄影师@姜鸿

　　东西横线中最著名的

　　当属国道G318

　　它以上海为起点

　　以西藏樟木镇

　　中尼友谊桥为终点

　　东西贯穿中国大陆

　　全长4907千米

　　是中国最长的国道之一

　　也是中国最知名的

　　景观大道

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　　折多山垭口俯瞰G318，摄影师@陆雨春

　　沿途雪峰无数

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　　G318国道通往樟木口岸的路，山峰为希夏邦马峰，摄影师@雁海

　　湖泊万千

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　　G318海子山与姊妹湖，摄影师@王原

　　★03★

　　首都放射线

　　纵横中国的

　　国家干线公路网

　　共同构成了

　　中国公路的基本骨架

　　中国公路网的

　　第三部分即将登场

　　那些以S开头的省道

　　以X开头的县道

　　以Y开头的乡道

　　以C开头的村道

　　以Z开头的专用公路

　　像毛细血管一样

　　延伸至中国的每一个角落

　　形成了中国最庞大的末端网

　　我们凿穿大山

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　　郭亮村挂壁公路，摄影师@董建军

　　将公路修建在石壁之上

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　　浙江宁海白溪水库石壁上的公路，摄影师@潘劲草

　　我们不惧悬崖

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　　云南香格里拉虎跳峡东环线公路，摄影师@卢文

　　让公路盘旋而上

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　　北京房山红井路，摄影师@钟永君

　　我们穿越戈壁

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　　敦煌魔鬼城的景区道路，摄影师@赵振昊

　　我们翻越高山

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　　中哈边境公路和布克赛尔至吉木乃，摄影师@许先强

　　我们穿过峡谷

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　　新疆安集海大峡谷公路，摄影师@赵来清

　　与河流并行

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　　塔莎公路，塔什库尔干河，摄影师@许先强

　　与湖泊握手

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　　西藏省道S307羊卓雍错，摄影师@阿杜

　　与大海相遇

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　　悬崖上是台湾最危险也最美丽的海岸公路苏花公路，摄影师@7556米

　　我们穿过密林

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　　拍摄于内蒙古根河，摄影师@李程光

　　我们穿过花海

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　　西藏林芝桃花沟之路，摄影师@葛宏军

　　我们穿过农田

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　　浙江遂昌车前村，摄影师@章鸣

　　还有各种不知名的道路

　　连接着遥远的角落

　　连接着无人之境

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　　土路上的孤独骑士，新疆32团靠近孔雀河岸边，摄影师@秦川

　　从空中俯看

　　公路形成了

　　形态各异的线条

　　如水滴

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　　宁波东钱湖福泉山，摄影师@袁勇

　　如S形曲线

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　　重庆省道S104山王坪生态林场，摄影师@张坤琨

　　曲线挥挥洒洒

　　如行云流水

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　　黑龙江抚远县勤得利额图山，摄影师@钟永君

　　又或是紧凑的折线

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　　广东佛山西樵山风景区的盘山路，摄影师@郭冀华

　　又或曲折到疯狂

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　　西藏定日县珠峰路，摄影师@姜曦

　　曲折到无法形容

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　　黑卡达坂，摄影师@许先强

　　此外

　　我们还建造了

　　80万座桥梁

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　　广州市新光大桥，摄影师@姚朝辉

　　跨越大江

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　　浙江建德桥溪大桥，摄影师@袁勇

　　跨越大河

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　　陕西紫阳大米溪钢梁桥，摄影师@刘忠意

　　跨越湖泊

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　　千岛湖大桥，摄影师@袁勇

　　跨越海洋

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　　港珠澳大桥，摄影师@黄坤震

　　直至连通一切

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　　墨脱：中国最后一个通公路的县，嘎隆拉隧道的贯通使得墨脱公路在大雪封山的季节仍可通车，从图中可以看出隧道上方的巨大雪量。摄影师@墨卿

　　首都放射线

　　纵横中国的国家干线

　　连接每一个末端的

　　省道县道乡道村道等等

　　这就是中国公路

　　14亿中国人的回家路

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　　沪渝高速湖北恩施白果段与宜万铁路交汇处，摄影师@文林

　　我们从未像今天这样

　　快速地往来东西南北

　　这无疑是最好的时代

　　来源：星球研究所（ID：xingqiuyanjiusuo），原标题《14亿中国人的回家路》，文章有删减｜综合：共青团中央（ID：gqtzy2014）