校园 | 如果学校里有地铁，是什么样？

　　夏日炎炎

　　走出寝室就是热浪

　　冬雪飘飘

　　走出教学楼都是寒风

　　这时候

　　你有没有想过

　　如果... ...

　　如果... ...

　　如果学校里有地铁就好了

　　现在这一切不再只是幻想

　　这些大学的学生竟然给学校里修了“地铁”！

　　快上地铁，一起去看看吧！

　　第一站

　　请上车

　　清华大学

　　从宿舍到东门骑车需要15分钟，从东门到13号线需要10分钟。你看了眼手机，这下要迟到了。

　　不用怕，现在有了清华“出门狗”线地铁。

　　有了地铁，去明理楼的人也不用哼哧哼哧蹬车了，果然晚生几年就是好。

　　一、二号线呼啸驶离五道口，宇宙中心就在你脚下！

　　从西到东，绿色的三号线。理科楼是换乘站，一同上来的还有清华附中的学生。从前在万人一起抢饭的情谊，到了今天变成了一起抢座。

　　6号线几乎就是学堂线了，车上的人一副学霸模样。为了照顾文图和三教自习的人，6号线的末班车时间也最晚，12点从南门发最后一班通往W楼，搭载着学饱了知识和吃饱了夜宵的人。

　　7号线开通之后，西门到艺术博物馆不再远。

　　从今以后，我能想到最浪漫的事，就是和你一起坐遍清华的地铁。

　　第二站

　　请上车

　　北京林业大学

　　林业大学占地广，给同学们在校园内上课生活带来很多不便。

　　从地图中我们不难发现，林业大学整体呈现凹字形，中间是被半导体研究所占据的土地，东北角还有一些附属住宅。这对地铁建设可有一定难度，不过这可难不倒北林设计地铁的小行家们。

　　先在地图上标记出几十个点位，代表教学楼、宿舍楼、办公楼等重要地标，这就是未来车站的雏形。

　　接下来根据真实存在的道路和大家日常中经常走的路线，把不同的点用直线串联在一起。北林的校园道路大多是南北向交错，因而地铁线路也横平竖直。

　　设计站点外观和线路标识，采用类似天津的站点设计和类似北京的线路标识设计，又进行了一定的美化修正。下图左边是真实地铁，右边是北林线路。

　　设计换乘车站标识时，具有逻辑性，最小号码在左侧，顺时针增大。

　　最终经过无数次修改的完成图，大功告成！

　　北林一号线：东西向，贯穿主楼，左右有东西配楼，根正苗红，因此等同于北京地铁1号线红色。

　　北林二号线：重要环线，被一号线贯穿，颜色同北京地铁2号线环线。

　　北林三号线：东北方向，前往东北门和气象站，站距较长，颜色同北京地铁13号线。

　　北林四号线：西部线，转了很多弯，穿过了价值最高的食堂、公主楼和田家炳体育馆等地，神似在圆明园、西单和北京南站来回转悠的北京地铁4号线，颜色也与之相同。

　　北林五号线：东部南北向大动脉，为数不多的直穿南北的线路，相当拥堵狭窄，类似于北京地铁5号线。

　　北林六号线：环线北侧的东西主干道，串联操场和东门，类似于从海淀五路居发往通州的北京地铁6号线。

　　北林七号线：最东侧的淡粉色线路，因为14是7的二倍，而与北京地铁14号线同色。

　　北林八号线：站点最少的线路之一，也是联通西家属区的重要线路，颜色草绿色。

　　第三站

　　请上车

　　复旦大学

　　复旦大学学生“wzeng”近日也在“日月光华”论坛上，晒出了自己的大作一幅复旦大学张江校区的“地铁运营图”。

　　与其他大学的轨交图稍有区别的是，它不局限于校内，还将校园周边的地标纳入轨交体系中来。

　　比如，5号线的首发站便是校外的曙光医院，然后路经曙光医院公交站、体育馆、保障楼、计算机楼等地后，可以通往蔡伦路校门，直至终点站上海中医药大学。

　　网友：这是赤裸裸的招生宣传啊，看了地图，就想来上学！

　　校园文化与地铁

　　人文关怀与创新

　　只要你想，没有什么不可能

　　正如北京林业大学地铁设计者所说：

　　或许有朝一日，我们能形成一套精致的线路图，让年轻人坐着名为青春的地铁，前往人生的下一站。

　　让我们一起来设计校园地铁吧！

　　转载自中国高校传媒联盟 素材来自：小五爷园、明日公社及网络

　　中国青年报·中青在线出品