商务部：中美双方已商定将于近日举行通话

今年57岁的“铁二代”刘红波已为云南铁路服务41年，临近退休的这两三年，他步行穿越了全长约860公里的滇越米轨铁路，“我想用我的脚量一下这条铁路，走完我（铁路）人生的最后1米”。1979年他参与维修的滇越米轨铁路，是云南第一条铁路，这种轨距为1米的窄轨目前只有法国、中国云南、越南、缅甸等地区仍在使用。从设备维修工转为技术人员，再到如今担任中国铁路昆明局集团工贸有限公司经营服务部经理，刘红波见证了云南铁路的变化与发展。2016年12月，沪昆客专、云桂客专开通，昆明、曲靖、红河、文山、玉溪、楚雄、大理、丽江等9个州市迈入高铁（动车）时代，高铁里程达1064公里，意味着云南铁路迎来高铁时代。2018年7月昆明与大理间的铁路直达也让刘红波回家的路不再漫长。“过去（从昆明到大理）几天的路，现在几小时就到。”今年，刘红波的儿子本科毕业，也入职中国铁路昆明局集团，刘红波说，“从父亲到自己再到儿子，这是一种传承”。（中青报·中青网见习记者朱彩云 记者孙庆玲 张文凌）

70后王秀华是云南昆明呈贡区斗南村的第一代花农，1986年看到村里有人开始种花，她也腾出一半的菜地试种剑兰花。因当地紫外线强、气候适宜，除了剑兰，满天星、玫瑰等品种也逐步在斗南村扎下根来，并成为销往斗南花卉交易中心“花花世界”与全国各市场的主力之一。回忆过去奋斗的日子，王秀华说“很苦”，常常早上一起来就去地里采花、回来发货，但“只有自己勤劳，才赚得到钱”。如今尝到勤劳甜头的王秀华过上了悠闲日子，面对镜头，这位为生活打拼过的70后希望年轻人好好奋斗，“像我们这个岁数（人）的小康生活，就是像现在这样，唱唱歌跳跳舞，但你们就不行了，你们要拼呀”。（中青报·中青网见习记者朱彩云 记者孙庆玲 张文凌）

“我们没想到总书记会来到我们村，当时很激动很感动，有的人还流了泪。”2020年1月19日，习近平总书记考察云南时，前往腾冲市清水乡三家村中寨司莫拉佤族村看望佤族群众，三家村党总支书记赵家清向总书记汇报了发展情况。三家村曾是一个贫困村。近年来，在各级政府和村民的努力下，司莫拉实现了整村脱贫，成为“中国传统村落、中国少数民族特色村寨、国家AAA级景区”。2019年司莫拉佤寨人均可支配收入近12000元；总书记来过以后，司莫拉的旅游更加红火，日均接待游客1000余人次。今年6月3日，全村成立了司莫拉幸福佤乡旅游专业合作社，家家都入了合作社，参与产业发展的积极性越来越高。收入的增加，村民有了精神气，村容村貌发生了巨大改变。集体与群众“双增收”、强村与富民“双推进”。“今天的司莫拉群众日子过得像大米粑粑一样甜。”赵家清说：“我们要把激动变成行动，过上幸福的小康生活”。（采访：中青报·中青网记者张文凌 孙庆玲 见习记者朱彩云；制作：胡果果）