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今年57岁的“铁二代”刘红波已为云南铁路服务41年，临近退休的这两三年，他步行穿越了全长约860公里的滇越米轨铁路，“我想用我的脚量一下这条铁路，走完我（铁路）人生的最后1米”。1979年他参与维修的滇越米轨铁路，是云南第一条铁路，这种轨距为1米的窄轨目前只有法国、中国云南、越南、缅甸等地区仍在使用。从设备维修工转为技术人员，再到如今担任中国铁路昆明局集团工贸有限公司经营服务部经理，刘红波见证了云南铁路的变化与发展。2016年12月，沪昆客专、云桂客专开通，昆明、曲靖、红河、文山、玉溪、楚雄、大理、丽江等9个州市迈入高铁（动车）时代，高铁里程达1064公里，意味着云南铁路迎来高铁时代。2018年7月昆明与大理间的铁路直达也让刘红波回家的路不再漫长。“过去（从昆明到大理）几天的路，现在几小时就到。”今年，刘红波的儿子本科毕业，也入职中国铁路昆明局集团，刘红波说，“从父亲到自己再到儿子，这是一种传承”。
（中青报·中青网见习记者朱彩云 记者孙庆玲 张文凌）
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