李德毅院士： 21世纪最具颠覆性的技术当数无人驾驶

    中青在线重庆8月23日电（中国青年报·中青在线记者田文生）“21世纪最具颠覆性的技术当数无人驾驶！”在今天开幕的首届中国国际智能产业博览会上，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅描述了他心目中的未来汽车时做此表示。

    “未来已来，我说的是智能时代来，过去未去，我说的是信息化还未过去。”他表示，如今正处于信息化时代还没过去、智能化时代已经到来的交接期。

    “自动驾驶成为全球的风口，全世界都在做这件事。在这个时候我们应该怎么办？

    他说，在信息化时代我们有五个“小兄弟”，一是电子工程，微电子、光电子；二是通讯，网络、互联网、移动互联网；三是计算机科学和技术；四是控制科学和工程；五是人工智能。“当前我们还在信息化时代，跟这四个大哥哥比，小兄弟还不那么强大，但是他有赋能的作用，他赋给电子工程、光电子工程、微电子工程，造成一个最响亮的单词，叫做‘智能芯片’，他和通讯的交叉、和计算机的交叉、和控制的交叉，导致了智能控制、计算智能以及智能网联。”

    “所以，现在的汽车大概是这五个驱动的要素下迅猛发展，全球都很火，火到什么程度？简单说就是在‘烧钱’。”他说，无论是传统车企，还是造车新势力，还是互联网企业，还是新兴行业，还有大量创新创业的青年们都看好这个方向，乐此不疲。

    他表示，真正的无人驾驶汽车不仅是自动的，更应该是自主的，它应该像驾驶员一样具有学习能力，能够应对各种必然的工况。“未来的汽车应该是一个会学习的轮式机器人。”

    “人和轮式机器人在一起的工作会有几种工作状态呢？我们可以做一个浪漫的遐想，首先人开车，机器学习，你开你的，我把传感器放在车上，你说你开了三个月，我悄悄学会了；第二件事是机器人开车，人监控，当你不能做的时候我帮你忙，我们可以叫做增强学习；第三个阶段机器人开车、机器人自己学习，我们叫做进化学习；还有一个很重要的，就是机器人教人开车，机器人是教练。”他说“我是这样看人与机器人的四个状态。

    他表示，希望轮式机器人应该会开车、会学习、会交互、有个性、有悟性，这叫做“三会两有”。轮式机器人的重要部件有三大块：第一块就是需要一个灵活的腿脚，即“肌肉机器”，就好像一个体操运动员翻了几个跟头，最后定在那里不扣分，有肌肉的功能。第二块是强大的心脏，新能源，这叫“动力机器”。第三块尤其需要智慧的大脑。

    他表示，“驾驶脑”把一个驾驶员关于驾驶这块的知识放在一个物理的盒子里。“它能够学习并替代驾驶员的驾驶认知能力，能够积累他的驾驶技巧。只有这样，我们的道路才能够变得平坦一点。”

    轮式机器人将成为移动社会的传感器、大数据的重要源泉；轮式机器人驾驶认知的进化速度将超过自然人；边缘计算和云计算一同产生群体智慧。

    他预计，一旦量产自主驾驶车上路，且占比越来越大，驾驶脑成为汽车必配，驾驶数据和智能越来越累积，驾驶脑越来越聪明，“人类的出行方式就真的变了。”