三款热卖，两款在路上！ 奇瑞捷豹路虎凭什么赢得中国市场青睐？

    日前，第三届青年态度·年度车盛典暨2017国际创新创业博览会汽车分论坛在北京举行。奇瑞捷豹路虎可谓收获满满，不仅将2017年度豪华车企业奖收入囊中，旗下捷豹XEL车型更是一举夺得2017年度车大奖。豪华车市场日趋激烈的今天，为何奇瑞捷豹路虎能够突出重围，不仅在销量上实现飞跃，同时赢得了市场和消费者的口碑？

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　　销量一路攀升 赢得中国消费者欢迎

　　今年的11月16日，奇瑞捷豹路虎迎来五周年纪念。而企业的市场表现成了最好的生日礼物。数据显示，今年前11个月，奇瑞捷豹路虎销量达到73619辆，同比增长36.6%占据捷豹路虎在华销量近6成，凸显出其本土化步伐的稳步加速。

　　从2015年奇瑞捷豹路虎发布首款车型——路虎揽胜极光，到现在拥有路虎揽胜极光、路虎发现神行以及捷豹XFL三款国产车型，这个年轻的豪华合资品牌正用自己的方式刷新着“前人”创造的纪录。

　　值得一提的是，在11月份举办的广州车展上，奇瑞捷豹路虎旗下的越级豪华运动轿车捷豹XEL全球首发。作为奇瑞捷豹路虎推出的第四款国产车型，捷豹XEL是同级唯一采用全铝车身技术的车型，也是继捷豹XFL之后，在常熟全铝车身车间投产的第二款捷豹产品。

　　代表奇瑞捷豹路虎先进制造工艺的捷豹XEL，它的推出意味着奇瑞捷豹路虎将杀入竞争最为激烈的中型豪华轿车细分市场。这一细分市场既有ABB的强势垄断，还有众多中端品牌，捷豹进入这一已经成为“红海”的细分市场，是想凭借独特的品牌与产品魅力，为年轻、富有激情、有个性的消费者提供另外一种选择。可以预见的是，将来奇瑞捷豹路虎在华销量占比还将不断提高，担当起捷豹路虎品牌在中国乃至全球发展增速“新引擎”的角色。

　　强化本地化基因 全球“样板工厂”造好车

　　2012年11月，奇瑞汽车和英国捷豹路虎共同出资109亿元组建奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。2014年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂建成投入运营，首款车路虎揽胜极光在2015年2月上市。

　　高品质、领先的制造实力，是“高楼”打好基础的第一步。奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，拥有独立自主的整车开发能力、完善的运营管理体系优势、全球统一的质量标准及流程，被誉为捷豹路虎的“全球样板工厂”。

　　值得一提的是，捷豹路虎的核心技术——“全铝车身”，也毫无保留地被搬到了常熟工厂，全铝车身车间拥有全球先进的技术和设备，机器人数量340台，其中自冲铆接机器人数量高达251台，铆接自动化率为100%。

　　据了解，从员工进入的第一天起，卓越制造的理念就融入到了企业的血液当中。在工厂正式投产前18个月，奇瑞捷豹路虎将50个关键岗位的员工，送到英国进行3个月的培训，让他们亲自动手在英国路虎工厂生产线上工作。在国内，奇瑞捷豹路虎还开展了中英现代学徒制等培训，以满足本土化知识和操作经验的积累。

　　奇瑞捷豹路虎的质量管理体系非常强大，在常熟工厂设有质量中心和试制试验中心。其中，质量中心采用的设备与路虎英国工厂一样，这里的工作人员至少要在主机厂有3年工作经验，且必须到英国工厂接受3至6个月培训后方能上岗，以确保对产品质量的把控。

　　依托领先的制造实力，从第一款车下线，到取得TS（国际汽车行业技术规范）认证，奇瑞捷豹路虎只用了11个月19天；18个月实现了3款车型的上市，32个月发动机工厂开业，完成了“机车一体化”。

　　助力“中国制造2025” 质量为先更要智能制造

　　除了深耕本土化建设，以及创新的经营理念，奇瑞捷豹路虎还将企业的发展与国家的战略高度统一，立足于推动中国高端汽车制造业的发展。

　　在“中国制造2025”中，“质量为先”是重要方针之一，产品品质成为重中之重。奇瑞捷豹路虎从建厂伊始，就建立了完整严苛的质量控制流程，包括质量中心、进货中心、整车质量等等。视品质如品格的奇瑞捷豹路虎，还应用最新的工艺与技术，提升生产精度，执行全球统一的质量标准，保证交付的产品都是一流的品质。

　　实现“中国制造2025”另一个核心要素——智能制造，也是奇瑞捷豹路虎领先的领域，作为国内率先践行“中国制造2025”的样板生产基地，奇瑞捷豹路虎常熟工厂打造了行业领先的智能制造体系。

　　在生产之前利用虚拟制造实现精准、高效、柔性、高度定制化的整车智能制造。在各个制造环节应用高度集成化的智能制造系统。关于品质与智能智造，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰表示：“在工厂规划的时候，我们就非常强调国家提的‘中国制造2025’和工业4.0，我们对整个生产供应链，从销售端到零部件采购端，都大量采用了智能制造的工艺。我们的总装车间和全铝车身车间也是江苏省的示范智能车间，所以我们对这一块是非常有信心的。”

　　两款新车将上市 未来每年至少一款新车

　　随着奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹XEL即将上市，全新捷豹紧凑级跑车型SUV E-PACE也即将在2018年引入国产，兑现企业对中国市场三年五款车型的承诺。至2020年，奇瑞捷豹路虎计划每年至少推出一款新产品，以满足豪华汽车消费市场不断细分和升级的用车需求。

　　“做商业的话，要把基础打好，后面才能盖更高的高楼，才能更进一步。”奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞对于奇瑞捷豹路虎第一个5年，有着如此的描述。

　　携手走过了5个年头的奇瑞捷豹路虎，对于自身进程的探索，陈雪峰也表达了自己的看法：在未来，奇瑞捷豹路虎要考虑合作，这个合资公司是有一定的界限的。奇瑞捷豹路虎希望全产业链更加深度的合作，来回馈母公司全球化战略在中国落地的角色：“这一方面我们有很多的工作要做，作为一个合资企业，我们希望在未来，对母公司要有战略意义，而不仅是销量的贡献。”陈雪峰说。

　　作为国内首家中英合资的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢。合资双方精诚合作，持续深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者，与卓越为伍，与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。