2月22日15时30分左右，重庆轨道交通2号线一辆列车在行驶至佛图关段至大坪段时，与一架超低空飞行的无人机碰撞后被逼停。之后，经过检查，车辆恢复正常运行。轨道交通公司工作人员表示，乘客未出现受伤情况，有关情况已向相关部门上报，等待后续处理。
无人机对撞列车，明显妨害轨道交通运行安全。城市轨道交通列车的速度能够达到每小时几十公里，无人机自身重量或许不大，但如果飞行瞬间和列车发生对撞，很可能造成车辆损坏。此次事件，碰撞位置在驾驶室车窗，若对撞作用力大，造成车窗损坏，将影响驾驶员的视线和判断，甚至危及驾驶员生命安全。
车辆紧急制动，也会带来一系列运行问题。不在驾驶室内的地铁乘客，无法第一时间感受到前方的危险，如果紧急制动过快，则可能发生磕碰甚至摔倒，给乘客带来身体伤害。如果前序车辆遇到突发情况，那么必然要对后序车辆实施相应调度，线路正常运行将受到影响。
正如重庆轨道交通的官方声明，此次事故已违反《城市轨道交通运营管理规定》，规定明确禁止在地面或者高架线路两侧各100米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。对违反规定的行为，运营单位有权予以制止，并由城市轨道交通运营主管部门责令改正，可以对个人处以5000元以下的罚款，对单位处以3万元以下的罚款；违反治安管理规定的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
该趟列车行经的路段，已是重庆当地知名的网红景点。车辆行经附近梅花盛开，春意盎然，被誉为“开往春天的列车”。同时，因为重庆特殊的地势，会带给乘客一种“空中列车”的视觉感受。无人机撞上列车，很可能就是机主记录美景时发生的。
这次事故再度让人们看到，随着无人机在拍摄、农业、测绘、监控等领域的应用，要继续强化监管，规范无人机飞行秩序、遏制“黑飞”现象。之前，无人机曾频频干扰机场飞机起降；有些无人机发生飞行故障，砸伤路人；有些无人机甚至贴近居民住所，涉嫌侵犯他人隐私。
针对无人机监管的难题，国家监管体系正在完善。比如，民航局曾下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，《民用无人机驾驶员管理规定》、《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》等规范性文件也已相继出台。广大无人机爱好者除了加强操作练习，应当全面熟悉这些基本规范，坚持依法飞行。
民用航空局还曾公布《无人机围栏》，电子围栏可以阻挡即将侵入特定区域的无人机。不过，很多小品牌或不正规厂家不仅飞行器质量不过关，电子围栏系统同样存在漏洞。甚至还有不法商家帮助无人机爱好者破解围栏，改装无人机，致使有些机主毫无顾忌地非法飞行，这种乱象应被及时治理。此外，各地也可以划定无人机专属飞行区域，引导无人机爱好者的飞行行为。
只有插上合法合规的翅膀，无人机才能遨游天际，才不至于“闯祸”和干扰社会正常运转。
