“现在工期比较紧，先把工地的事情干好。”王勇是工地负责沥青路面摊铺的班组组长，从摊铺机上下来后，他笑着说。
春节期间，中铁四局一公司建设的韶新高速公路路面工程施工现场设备轰鸣，摊铺机、装载机、压路机、沥青洒布车井然有序，一片忙碌的景象。
韶新高速位于广东省韶关市和惠州市境内，是广东省第一条采用PPP模式投资建设的高速公路，是4条国家高速公路网的连接线。春节期间，建设者铆足干劲，全力为该高速公路通车冲刺。
冷与热
春节前，广东一些地方下起了小雨，温度也随之下降。
在韶关市翁源县的高速公路施工场地，温度比前几天冷了不少。天气变冷，并没有挡住工地上火热的干劲。
王勇说，知道工期较紧，他已经让老婆和两个孩子来工地了，全家人都在工地上过年，“小孩来到这里很开心，还特地画了一张庆祝新年的画”。
王勇今年37岁，四川简阳人，2007年毕业后参加工作，就一直从事路面摊铺，积累了丰富的经验。
“铺沥青，温度要够，不够的话就会出很多问题，温度够，出来的就会很光滑。”说起自己的专业，王勇非常自信。
工地上，还有600多个“王勇”。为了确保按时通车，项目部组织召开剩余工程施工动员会，制定了详细的施工计划，600多名作业人员按照要求全力施工。
守与变
韶新高速公路项目主线全长85.291公里，项目主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
中铁四局一公司韶新高速公路项目部承担全线水稳、沥青摊铺任务。保证工程的质量，是他们一直坚守不变的追求。
在坚守的同时，他们还不断采用了最新的技术，突破技术难点，让工程质量更高。
传统的湿法SBS改性沥青在加工和存储过程中存在热储存不稳定性，影响沥青路面寿命。
中铁四局韶新高速公路十三分部项目负责人左小红说，为解决这个问题，项目部结合广东地区石料和沥青资源、技术现状、气候特点等因素，开展行业最新的干法SBS改性沥青混合料配合比设计方法和指标体系研究，实现了技术突破。
另外，针对以往水稳拌合站灰尘大、不易治理等特点，他们在全省首个采用线挂式雾化器代替传统雾炮机，实现喷雾降尘均匀无死角······
现场队长马钟良告诉记者，等到春天来了，各个拌合站的周边都长满了好看的花，还有成片绿油油的草坪，韶新高速公路两边的高边坡也能随处可见。
大与小
孙应军是河南洛阳人，今年和妻子一起在工地过年，家里的三个小孩和父母在家里过年。
“出来了就努力，多赚点钱。”孙应军直言，平常打电话回去说着说着小孩子就会哭，让人心里很难受，过年更是如此。
谈起自己的孩子，孙应军一脸自豪。最大的孩子读高二了，学习成绩还不错。“希望小孩好好读书，将来成为有出息的人。”孙应军说。
“工人们坚守在工地，我心里特别感激他们。”左小红说，过年的时候给施工的作业人员发放了一些慰问品，给小孩子们发放了一些学习用品。
作为项目负责人，1987年出生的左小红，有着超出同龄人的抗压能力和克服困难的能力。他最大的心愿就是工程按时完工，工人们也得到应有的收入。
除了大家，左小红还有小家。
他说：“妻子在老家，预产期是今年5月1日，不能陪伴，希望他们都能健康快乐。”
韶新高速由西北向东南穿过韶关翁源、新丰，以及惠州龙门等地，整条高速与沿途优美自然风光融为一体。
沿线的群众期待这条高速公路能够7月1日通车，成为一条旅游之路、致富之路。
本报记者 龙跃梅 通 讯 员 韩新亮 周 丽
