京津城际实行月票制、京雄城际开通运营、京哈高铁承德至沈阳段建成通车……京津冀协同发展战略实施近7年来，交通一体化成为率先突破的重点领域。“轨道上的京津冀”在加速奔跑，服务民众新生活。
“轨道上的京津冀”提供便利出行。作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路带领京津两城进入“半小时交通圈”，月票制服务为家住天津往返北京通勤的上班族提供了极大的便利。而京雄城际开通运营后，北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达，旅客出行更加方便快捷。
“轨道上的京津冀”助力经济发展。作为国民经济发展大动脉，铁路部门打造“轨道上的京津冀”，利用“半小时、一小时交通圈”助力区域间形成新的城市群、经济带，为京津冀区域协同发展注入新动力。在高铁逐步连点成网的同时盘活区域内既有铁路线路资源，实现京津冀区域城市之间的有效串联，缓解京津冀交通压力，促进区域交流发展。
“轨道上的京津冀”促进产业布局优化。京雄城际铁路全线通车和雄安站的建成投用，将进一步完善京津冀区域铁路网布局，密切雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市的联系，提高雄安新区的辐射能力，对便利京津冀地区群众往来、加快产业聚集和区域经济融合，有力推动雄安新区建设和京津冀协同发展，具有十分重要的意义。
“交通强国、铁路先行”，立足京津冀协同发展战略，铁路部门在不断完善路网结构，全力打造互联互通、便捷高效的交通网络，充分满足民众出行需要，打造出行美好生活。（文／顾超博 图／武小琳）
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