从广袤的东非大草原到印度洋畔起伏的丘陵，蒙内铁路每日载着旅客们准时往返于两个风格迥异的城市。蒙内铁路东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，全长约480公里，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路。自2017年5月31日投入运营以来，截至今年6月，已累计运送旅客432万人次，安全运行超1000个日夜。
作为海外首条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路，蒙内铁路成为中非在现代基础设施建设方面友好合作的典范。
随着“一带一路”建设的深入推进，中国高铁正凭借其技术先进、安全可靠等优势，获得国际社会的广泛认可。
12月15日，印尼雅加达至万隆高铁线路1号隧道顺利贯通，标志着其建设取得又一重要进展。
2018年6月开工的雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单，全长142公里，最高设计时速350公里。该铁路线建成通车后，雅加达至万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁也将成为印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
“我亲眼看到一个个桥墩拔地而起，中老铁路雄姿初显，等建成通车后，我们就可以直接坐火车去首都万象，还可以坐火车去中国，这真的太棒了!”望着眼前的这条钢铁大动脉，家住中老边境磨丁的老挝青年维塞如此憧憬。
中老铁路北通中国昆明，南抵老挝万象，绵延一千余公里，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年年底建成通车。届时，两地朝发夕至将从梦想走向现实，中老两国将打开发展共赢的新格局。
开启泛东亚地区发展新篇章，行动是最有力的答卷。10月28日，中泰铁路合作项目传来好消息，其一期线上工程2.3合同签约仪式在泰国总理府举行，标志着项目取得重大进展。项目建成后将进一步提升泰国和中南半岛区域的基础设施建设及互联互通水平。
