菜鸟顺丰握手言和 今天12时全面恢复合作

　　金羊网讯记者林曦报道：6月3日凌晨3时56分，国家邮政局官方微信公众号发布《国家邮政局协调解决菜鸟顺丰数据互通问题》的文章称，6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示将从讲政治顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

　　国家邮政局强调，近年来电商与快递业共同发展的良好态势来之不易，应倍加珍惜。希望上下游企业共同努力，携手共进，合力推动行业持续健康发展，为广大消费者提供更好的快递服务。

　　6月1日起，顺丰速运与阿里旗下的菜鸟网络之间的互通数据接口关闭。这意味着消费者将无法在阿里平台上选择顺丰速递运送包裹或查询顺丰快递的物流信息。这场相互“拉黑”的争端引起了国家邮政总局的关注。

　　6月1日晚，国家邮政局连夜发文《关于近期快递服务消费的提示》称，受菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。国家邮政局称，已要求各地邮政管理部门保持高度警觉，强化调度，积极协调邮政企业和其他快递企业组织运能，努力保持生鲜农产品外运渠道畅通。

　　6月2日晚，顺丰回应羊城晚报记者称，目前淘宝用户依然可以使用顺丰，生鲜市场物流运输正常，客户如需查询，请上顺丰官方渠道即可。与此同时，有些阿里平台上的店铺已发出公告，称发货将改用非顺丰的快递公司。

　　6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。

　　各方力量纷纷站队

　　淘宝天猫

　　记者2日发现，有的淘宝店铺首页上已发布了相关通知，如佳能官方旗舰店“关于发货的紧急通知”，称该店所有非菜鸟联盟发货的商品订单，调整如下：“截至6月2日10点以前付款的订单使用顺丰发货。顺丰发货的订单我们将为您手动填写运单号，但由于目前数据接口关闭，后台的物流详情将无法正常显示，建议您凭运单号前往顺丰官网查询。6月2日10点以后付款的订单，使用EMS（邮政特快专递）发货。”

　　天猫上不少商家也挂出了换快递的公告。一家咖啡机厂商表示，由于阿里和顺丰的纠纷，本店订单即日起将改发联邦快递。(林曦曾靖)

　　京东

　　阿里在电商领域多年来的“老冤家”京东也很快力挺顺丰。2日，刘强东发表信息称：“我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”京东方面当天还表示，京东今年5月底与顺丰旗下的丰巢自提柜正式开始全面合作，京东用户在下单填写配送方式时，可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。

　　(林曦 曾靖)

　　腾讯

　　1日晚间，腾讯云发布微博称，腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。同时，腾讯云表示赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。

　　(林曦 曾靖)

　　美团

　　美团外卖于2日下午发声，称将全面接入丰巢。美团方面表示，双方将在餐饮、日用品、鲜花等多品类的物流配送领域共同探索更优解决方案，未来也将实现信息打通。美团网副总裁王慧文在个人微博上表示：“我们决定全面接入丰巢自提柜，作为配送环节最后一公里的补充，为用户提供更便捷、更安全的体验。大家未来可以通过丰巢取外卖了。”

　　（马化展）

　　解读 菜鸟顺丰互“拉黑”争的究竟是什么?

　　信息安全只是借口

　　菜鸟与顺丰都声称自己的出发点是信息安全，然而业内人士指出这般“互撕”的本质其实是对物流大数据的战略争夺。

　　中国社会科学院信息化研究中心秘书长姜奇平指出，物流相当于是最接近终端客户的业务，从客户那里得到的数据可以直接对产业链进行整合和梳理，甚至可以指挥生产；互联网人创立的新兴物流想要得到客户数据，其与做本身物流的企业之间争夺是微商模式跟传统商业模式间的争夺，一个建立在社交网络的基础上，另一个建立在网络商城的基础上。从互联网角度判断，微商模式将更有竞争力，但最终争夺的结果还需要让市场与消费者进行取舍。

　　快递专家赵小敏认为，由于丰巢所属的“通达帮”主要流量来自阿里系，其立场与顺丰不完全相同。顺丰的主要业务量与菜鸟或阿里无关，如果顺丰放弃与腾讯云的合作而仅仅全面接入阿里云，这对顺丰来说是绝不可能接受的。

　　对于矛盾双方的日后走向，赵小敏表示：“短期看来，顺丰的退出涉及话语权问题，而顺丰不会轻易让出话语权。但从中长期来看，双方的部分合作还是会继续的。”

　　今年5月22日，由菜鸟网络主办的“2017全球智慧物流峰会”上，马云在演讲中强调，未来的物流公司的成长，要靠数据、技术和人才。马云呼吁企业要联合作战，应对未来每天10亿包裹的业务体量，“互相作战永远没有未来”。

　　在顺丰与阿里若即若离的合作中，凭借运送优势，顺丰曾多次尝试电商业务。从“顺丰E商圈”、顺丰优选、嘿店到风趣海淘等，尽管目前都不算成功，但“物流电商”、与阿里“电商 菜鸟”，有着殊途同归的意味，顺丰在数据业务上的敏感也可想而知。

　　5月29日上午，包括顺丰在内的15家邮政快递企业与菜鸟网络签署了战略合作协议，承诺进一步推动数据开放连接，深入运用大数据能力来提升服务品质。根据协议，这15家企业与菜鸟将基于云计算服务，通过电子面单、云客服等产品上的合作来推动行业的信息化升级。不料三天后，菜鸟和顺丰的矛盾还是爆发了。(林曦曾靖)

　　物流行业专家:一关了之做法 太简单粗暴

　　业内人士分析，来自阿里系的互联网物流企业菜鸟和物流品质供应商顺丰，两家都是中国的龙头企业，合作有共赢、斗则两败俱伤。例如丰巢70%的业务来自于菜鸟联盟的快递企业，顺丰无法彻底割裂和阿里系企业的合作；顺丰在生鲜农产品冷链配送、电商高端配送上占据绝对优势，菜鸟需要顺丰这样的企业来做服务支撑。

　　数据开放尺度

　　需要互相协商

　　中国物流学会特约研究员杨达卿说，所有的物流信息平台都会从商家获取大数据，如果顺丰今天跟菜鸟闹掰了，今后还将面临同样的问题。“企业和平台之间的数据应该开放到什么尺度，需要互相协商把握。物流信息数据的开放应该是分层次、分阶段，逐步对接，不可能所有的企业都愿意立即敞开。”杨达卿说，双方没有建立沟通机制，简单粗暴一关了之，对菜鸟来说，失去了一个好的品质服务商；对于顺丰，可能失去了天猫的电商平台。

　　领军企业要顾大局

　　而非追求一家独大

　　北京邮电大学邮政发展研究中心教授赵国君说，双方关闭数据接口，是一种极端的解决方式。数据不通了，目前对于行业最大的影响，就是生鲜农产品配送不畅通。作为行业领军型企业，要从国民经济发展的大局来考虑问题，只有产业链顺畅了，企业才能共赢。

　　赵国君表示，菜鸟应该反思其对企业大数据开放的要求，真实的出发点在哪里。信息是为产业链服务，信息开放的目的是让合作更顺畅，而不是一家企业独大的蓄水池、低洼地，只进不出。