回望2020年，在全球汽车产业按下暂停键的时候，中国是率先恢复的汽车市场。因此，那些顶住了市场压力、成功完成转型升级的车企为中国经济乃至全球汽车产业的复苏传递了信心。
在2020年广州国际车展上，长城汽车携旗下四大品牌——哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY联袂参展，展示了多项企业转型的新成果。
为了满足“Z世代”的消费需求，哈弗品牌推出了哈弗大狗、哈弗初恋和柠檬平台等新产品和新技术平台。
哈弗品牌负责人表示，新车要同时满足年轻人精神和物质的双重诉求，不仅在颜值上要让人一见倾心，更要充分满足用户对车辆空间、舒适度、性能、油耗和配置等方面的苛刻要求。
欧拉品牌和长城皮卡也展现了长城汽车对“以用户为中心”理念的理解。以2020年全球销售突破20万辆的长城皮卡为例，站在全新起点的长城炮发布了用户战略——以用户为中心，携手用户，构建共创、共建、共享的互联网用户生态。
据介绍，长城炮将让用户全方位参与到全生命周期的产品共创，以全面升级的数字化用户服务理念构建中国皮卡文化大本营。相关负责人表示：“我们将围绕各种场景下的皮卡车生活，为用户带来更多福利。”
除了开启坦克300预售，WEY品牌还在此次广州车展举办了首次女性专场发布会。与此同时，VV7 GT brabus|automotive、VV7科技版、2021款VV6与VV5等全家族阵容也悉数亮相。
数据显示，今年11月，长城汽车销售新车14.52万辆，同比增长26%，环比增长7%；1-11月，累计销量96.15万辆。而在资本市场上，长城汽车已成为一家市值超2000亿的公司。
“长城汽车A股股价今年上涨势头十分迅猛。”有证券分析师表示，长城汽车股价飙升主要原因是投资者对公司新产品、新战略的乐观预期。而这背后则源于长城汽车作为传统汽车公司的成功转型。
如果说关于“长城汽车如何挺过明年”的疑问，是一次振聋发聩的思想冲击，那么经历疫情洗礼后，刚刚步入“而立之年"的长城汽车找到了企业发展的新动能。
在中国品牌眼下转型过程中，如何在守住基本盘的同时实现转型升级，是一门需要不断探索的学问。其中，创新的意义不言而喻。而长城汽车无论是技术创新，还是营销模式、企业文化的创新，已经按照既定路线清晰地实践并发挥作用。
正是由于每一款产品都精准地把握了年轻消费者的特点和需求，哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉才能成为各自领域的标杆。长城汽车相关负责人表示，未来，在由内及外的全面革命下，长城汽车将继续秉持用户价值导向，与广大用户产生更多深度链接，唤起更多的情感共鸣。(中青报·中青网记者 许亚杰)
