近两年走红的IP酒店、优享专车和各类“严选”产品的畅销，暗示着这样一个趋势——主打中高价位、高品质的A级市场，成为各车企的“兵家必争之地”，对于志在实现“品牌向上”的自主品牌来说更是如此。
与此同时，国内汽车市场消费升级的另一个很明显特征是：品价比取代了曾经风靡一时的性价比。人们既希望拥有与B级车“差不太多”的品质感，又因为背负着一定的生活压力，需要“精打细算”。
基于市场的变化，6月23日，BEIJING汽车正式对外发布首款SUV车型BEIJING-X7。从官图首发、实车品鉴，再到上市与全国试驾，BEIJING-X7凭借出色的性能和诚意的价格，成为了A级SUV市场中的“后浪”。
“据权威第三方数据统计，购买BEIJING-X7的用户，已经与传统自主品牌首辆车‘图便宜’、‘买低配’的目标人群完全不同。在BEIJING-X7的首批购车用户中，50%的用户选择购买顶配版型致领版，超过70%的用户属于增换购；职业层次同样显著提升，医生、教师、公务员和退伍军人成为BEIJING-X7用户的主流。”BEIJING品牌负责人介绍说。
BEIJING-X7之所以能过吸引更多年轻的用户，离不开其在产品力上的深耕。据了解，作为新品牌的战略车型，X7采用行业领先的生产工艺和严苛质检标准。基于全新BMFA架构，BEIJING-X7轴距达2800mm，拥有更大车内空间和尺寸的全景天窗。
同时，BEIJING-X7配备了AR全息实景导航系统，不仅为用户带来更立体的驾驶体验，也保障了在陌生路况驾驶的安全性。此外，BEIJING-X7配备了APA一键全场景自动泊车系统，可实现标准、水平、垂直等多类型车位识别及自动泊车功能。而360°随动3D全景影像系统，支持360°车外视野全覆盖，用户可在中控屏上一目了然，确保视线盲区中也可安全驾驶。
除此之外，BEIJING-X7还在品质保证上下了大功夫。据介绍，BEIJING-X7在制造过程中采用了全自动冲压设备，并使用了FFT柔性GATE总拼和川崎NC定位系统，因此车顶可以承压4.05倍，进一步保证了驾乘的安全性。
“通过BEIJING汽车全新BMFA架构赋能，BEIJING-X7在设计、空间、科技以及安全等方面优势，已正式开启品牌向上的时代。” BEIJING品牌负责人如是说。（中青报·中青网记者 王京辉）
