福州滨海快线实现首段“长轨通”

中国青年报客户端讯（丁玲  田伟龙 中青报·中青网记者 安俐）5月30日，随着最后一节钢轨焊接完成，由中国中铁电气化局铁路工程公司参建的福州滨海快线帝祥区间至莲花山站实现“长轨通”（一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，称为“短轨通”。当这些钢轨无缝焊接后为“长轨通”）。这是全线首个实现“长轨通”的区段，为后续工作打下坚实基础。

据中铁电气化局铁路工程公司福州滨海快线轨道项目经理沈志勇介绍，项目部以日均焊轨600米的进度实现“长轨通”，较计划工期提前了15天，“为了安全、优质、高效组织铺轨施工，在钢轨焊接时，我们采用钢轨超声波探测仪对钢轨接头进行全面检测，以保证钢轨焊接质量，确保了后期列车运行安全”。​

福州滨海快线是连接福州主城区与长乐滨海新城以及福州长乐机场的快速轨道交通线，全长约62.4公里，设计时速为140公里，建成通车后，可实现福州市中心至滨海新城30分钟通达，福州火车站至机场40分钟通达。