奔赴地球的最南端！同济人的“冰雪奇缘”
日前
中国第39次南极科学考察队
奔赴南极执行科学考察任务
据介绍
中国第39次南极科学考察
将围绕南大洋重点海域
对全球气候变化的响应与反馈等
重大科学问题
开展相关领域的调查研究工作
其中
同济人
乘风破浪，不畏艰难
为这次科学考察
贡献了同济力量
同济大学牵头研发
南极健康人因疗愈舱
日前，由同济大学牵头研发的南极健康人因疗愈舱，搭乘南极考察船“雪龙”号运往南极，抵达南极后将落地中山站开展极地环境人因健康研究，同时为极端生存环境下科考队员的生命健康提供重要保障。
建筑与城市规划学院郝洛西教授是该项目的负责人，她表示，这是上海市2020年度“科技创新行动计划”社会发展科技攻关项目《南极科考智能人因健康支持系统研究》的重要成果。团队充分发挥理、工、医交叉学科与产学研合作的协力共进优势，自主研发主动式健康干预关键技术，探索建立极地站区智能人因健康支持与环境调控系统。
该舱具有疗愈舱、医疗舱和实验舱三个功能，以人因研究为基础、智能技术为工具，集成了智能照明系统、舱内环境一体化控制系统、疗愈舱环境监测系统、站区噪声掩蔽系统、南极人因健康数字孪生系统、极地物联网边缘计算系统、便携式心电监护及基础医疗设备、极地站区声景疗愈、智能补光疗愈绿植墙等多项自主研发技术，可进行定量调控和精准干预，为全面开展南极科考环境健康保障研究提供了先进科研平台，提升南极站区室内环境品质与科考队员生命健康质量。
“雪龙探极”
同济学子将助力研究
重大极地科学问题
由自然资源部组织的中国第39次南极科学考察队从上海出发，远赴南极执行科考任务。测绘与地理信息学院博士生顾元元、硕士生曹哲毅参加此次南极内陆科考。抵达目的地后，顾元元、曹哲毅两人将从中山站出发，途经泰山站，深入南极内陆1200千米，最终抵达昆仑站。他们将主要开展关于南极冰盖物质平衡与海平面上升贡献的研究数据采集工作。考察任务主要包括：多基站分段式长距离车载GNSS精密雪地车轨迹测量；完成单光子测高卫星ICESat-2地面测高精度验证装置布设；实现中山站、泰山站、昆仑站沿线及周边冰盖、冰川的物质平衡与全球海平面变化关键参数（冰流速、冰雪表面微地形、冰/雪下垂直温度）现场观测等。
测绘与地理信息学院相关负责人表示，此次派遣队员参加中国第39次南极科考的现场考察成果，将有助于提高东南极典型区域物质平衡估算精度，分析冰冻圈关键过程要素，提升冰冻圈物质平衡关键参数估计能力。考察获得的观测数据将有助于构建覆盖极地等不同类型区域的地、空和天基观测体系，实现对极地关键要素的动态监测，以降低全球气候变化预测的不确定性。
学校长期承担我国极地科学研究重大研究项目，参与了多次南北极科考任务，与国际极地科学研究机构有着长期的实质性合作，获得了极地科学研究的重要成果，将持续为我国极地科学研究贡献同济力量。
TONGJI
同济医生，中国南极长城站医疗点首任站医
此外，中国南极长城站医疗点首任站医是同济大学附属东方医院肝胆胰外科副主任医师过欣来医生，自负责参与中国第38次南极考察长城站越冬医疗任务以来，过欣来坚守岗位，不畏困难，他一方面负责全站队员日常医疗保障任务，另一方面，还要做好应对新冠肺炎疫情的大量工作。由于南极医疗条件有限，在南极考察站一旦有人感染，后果不堪设想，他积极制定和实施疫情防疫预案，实现了南极长城站疫情零感染。
