房车露营，带上全家去旅游
中国妇女报全媒体记者 李雪婷
房车游能更好地满足家庭游的度假体验需求。
房车旅游给人们的社交生活增加了新的旅行场景和社交方式，也增进了家人之间的亲密相处，有望成为一种新的旅行消费潮流和特定群体的消费时尚活动
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“你怎么住车上？”
“这是一种生活方式，跟你说不明白。”
这是1998年上映的贺岁电影《不见不散》中的一段台词，剧中葛优扮演的刘元没有房子，他的生活起居都在一辆拖挂式房车上解决。这或许是大部分国人对房车的最初印象。
伴随近几年疫情对人们旅游休闲方式的改变，安全性高、私密性好的房车露营自驾游日益受到一些家庭的关注及青睐。不仅房车市场一路升温，相关的房车营地也遍地开花。在刚刚过去的“十一”假期，国内房车旅行品牌上汽房车生活家发布了一份数据：其国庆租车及旅行产品业务营收同比增长超30%。上海、北京、广州、杭州等一线、新一线城市门店，车辆实现百分百租赁。房车旅行产品预订更是火爆，业务量较去年同期增加约1.5倍，人均客单价增长20%左右。
自助做可口的饭菜、睡柔软舒适的床、车内温度适宜、随时洗热水澡、上网视频观影设备等一应俱全……现在的房车已可完全满足日常生活的基本需求，一家人能在房车出游中分工合作，其乐融融，携手看世界。新时代文化旅游研究院院长、中国社科院旅游研究中心特约研究员吴若山在接受中国妇女报全媒体记者采访时表示，近年，跨省或长途出游受到一定限制，房车旅行成为“微度假”的新方式、新潮流。人们对房车旅行的个性化、灵活化、重体验、私密性高的旅行方式的认可度正在逐年提升。正如《中国房车蓄势待发的小众市场》报告显示，与其他旅游方式相比，房车游能更好地满足家庭游的度假体验需求。同时，如果是长途游，一个三口之家的房车游可能要比自驾或乘飞机加住酒店更节省费用。
提前给孩子上的人生实践课
一个超大的卡座沙发，两张高低床，上铺被改造成储物间，加装了家用空调，连空气炸锅都带上……这是载着靖哥一家出游近半年的拖挂式房车，这里就是他们一个移动的小家。
靖哥是四川成都人，今年年初，他和妻子决定暂停工作，赶在他们的女儿小雨点上学之前开启一段房车旅程。之前夫妻二人工作很忙，错过了很多孩子成长的时间，希望能借房车游弥补这种缺憾。上路后，一家三口在不同的景致里经历了不再普通的三餐四季。他们在贵阳过了新年，陪小雨点看了人生的第一场大雪；2月去了湛江，带着房车一起做了轮渡；3月在海南，小雨点学会了自己去结交新朋友；4月到广东，在海陵岛上邂逅了发光海藻的“蓝眼泪”；5月在广西，感受了南宁这座城市的烟火气；6月又去大西北游览了沙漠。
一家人大多数时候享受这样的快乐：“我们住的都是别人花几千块才能享受的海景房，睁眼就能躺在床上看日出，傍晚就能在家门口吃着烧烤看日落，把车开到乡村，伴着稻田虫鸣入眠，每到一处都能认识当地的朋友，新朋友带着我们下海打鱼，打上来的鱼直接在房车上烹饪，小雨点也从见到陌生人就躲到父母身后变成了在刚认识的人面前大方展示才艺。”
停下来的时候他们也丝毫不无聊，有一天因为大雨，房车停在广东惠州海边，一家人宅在房车里，靖哥的妻子小怡做了家乡美食双椒鸡腿，女儿拿出纸笔练习写字，忙完后一起玩起了桌游。虽然一家人在外难免会遇到一些意外或者不如意的境遇，但三个人都看得很开，正如靖哥所说：“凡事都有两面性，享受它的快乐与美好，克服它的麻烦与困难，这也正是作为父母的我们提前给孩子上的人生实践课。”
小聚集、大空间 实现即兴度假
有人在房车中追求诗和远方，也有人在节假日租房车享受周边游的乐趣。
“今年‘十一’黄金周，我们能看到几个明显的趋势，一是周边游客群大幅增多，今年房车本地游、周边游产品的预订占比约50%，与往年有显著提升；二是复购率快速上涨，很多之前体验过房车游的用户，今年毫不犹豫继续选择房车出行；三是出游预订时间缩短，五成以上用户‘临时决策’，即兴度假成主流。”房车生活家科技有限公司总经理杨松柏告诉记者。
“我家孩子上初中，学校倡导国庆期间就地过节，所以假期我们就在本地游玩。”上海某中学学生家长李女士表示，“这次打卡横沙岛草坪乐园，有专业的领航车、房车管家带队，孩子自己动手尝试给房车接水电、串签烧烤，特别有意思，假期还没结束，孩子就喊着下次也要开房车出去玩了。”
在北京密云东方绿洲野奢庄园的营地，记者看到，超大的户外草坪上布置着房车、餐桌椅、天幕等露营装备，整洁温馨，可以满足游客喝茶放松、烧烤就餐等需求。小鹿、羊驼等可爱的小动物走到营地中和小朋友们互动，孩子们也可以参加自然课堂、手作工坊等课程，成年人玩飞盘、越野赛车。
在该庄园主理人刘京京看来，房车旅行及精致露营近年来的发展有四方面原因：一是经济因素，近十年来中等收入群体快速崛起，他们的消费观念趋于品质化、健康化和体验感；二是政策因素，近年来国家颁布多项鼓励户外运动及露营行业的政策，“十四五”规划还将“全民体育”上升至国家战略，而营地正是大众参与户外体育运动最好的场所；三是社会因素，疫情冲击下，境外游和跨省游受到限制，精致露营的短时性、私密性和安全性与居民旅游需求相符；四是社交因素，近两年露营这种兼具强社交属性与娱乐属性的形式迅速发展，形成特有的圈层文化。
“营地受到两类人群的青睐，一是有一定经济基础与消费能力，喜欢尝试新潮事物的年轻一代和中产群体；二是亲子家庭，他们以满足孩子的休闲与体验为主要目的，家长也可在相对轻松的环境中得到休憩，这类人群通常几个家庭结伴出游，同时满足了社交需求。”刘京京说。
房车生活家平台的统计数据显示，平台65%左右的用户为“80后”中坚力量群体，“70后”和“90后”占比分别为18%和12%。从出行结构上看，多为家庭或朋友结伴出行，亲子家庭逐渐成为假期房车旅行的忠实群体。
IPG中国首席经济学家柏文喜接受记者采访时表示，以前大家将房车旅游作为一种猎奇式体验，但现在随着露营大火，露营营地日渐增多，房车以及露营出游被越来越多人尝试和体验，相较于之前传统的旅行，这种旅游选择给人们的社交生活增加了新的旅行场景和社交方式，也增进了家人之间的亲密相处，能大大拓展家庭与社交的边界，进而有望成为一种新的旅行消费潮流和特定群体的消费时尚活动。
规模化与标准化助推行业完善升级
如今，房车游迎来了较好的发展机遇期，但仍有需要完善和改进之处。
刘京京告诉记者，国内房车、营地行业起步较晚，缺少用户教育的过程，游客在选择这种出游方式时，会对硬件舒适性、安全性有诸多顾虑，比如是否有独立卫浴、是否有空调、蚊虫问题如何解决、户外场景对于儿童安全性的防护等。
她表示，由于行业突然爆发，第一面临有经验的管理与运营人才短缺，现在已有一些行业机构与协会推出了营地相关培训与资格认证，未来可能更进入到大中专院校的课程体系中，为行业持续输出专业人才；第二是政策因素，营地是一个包含吃住娱等多种业态的综合体，无论从环保、消防、土地、工商、卫生等方面都面临着短期内政策缺失的情况；第三是营地经营模式还不成熟。
吴若山建议，当下，我国房车旅游需要更多政策和基础设施建设保障。一是优化管理体系。优先在条件合适区域推行发展示范区，积极探索管理、运营等方面经验。二是打造“营地+”产品体系。加快建设基础型和综合型、常年性和季节性、政府型和市场型等多类型的营地体系，丰富房车在营地停留期间的休闲旅游活动，满足更多出游需求。
今年以来，一系列相关政策陆续出台。国务院印发的《“十四五”旅游业发展规划》提出，推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站,合理确定营地和驿站疫情防控责任。吴若山表示，未来，随着消费理念不断普及、自驾游人数和营地数量增长、基础设施和公共服务的完善以及供给端日趋丰富，房车旅行将迎来更多发展机遇，以满足更多家庭的休闲需求。
