父辈步行三昼夜，如今乘车三小时，这条路折射家乡巨变

9月7日，独龙族小伙儿李楠抵达中南民族大学，开始他的大四学年。临出发前，家乡有一段路遭遇山体滑坡，让他比计划晚到了两天。

李楠家乡在云南省怒江州贡山县独龙江乡龙元村，距离学校所在地武汉2500多公里。一次返校，他要经历长达48小时的旅程。

独龙江乡地处峡谷之中，自然条件十分恶劣，是云南较为贫穷落后的地区。虽然如今还会偶尔遭遇山体滑坡，但独龙江隧道、美丽公路等多条现代化道路，让这片曾与世隔绝的古老村落实现整体脱贫。

父辈曾需步行三天三夜的路

如今仅用三小时

9月5日下午，李楠从老家龙元村出发，乘坐面包车，顺着独龙江公路前往贡山县城。91公里的路，行车需要3小时，途经以修建难度奇高而闻名的高黎贡山独龙江隧道。

一路上，奔腾的怒江如影随形，幽深的隧道横贯雪山，独龙江公路宽阔平整，车行其中感受不到颠簸。李楠说，这91公里路走三小时，看似很慢，但对独龙族人民来说，却已经是“天堑变通途”。

李楠父亲年轻时，从独龙江乡到县城贡山，需要顺着古老的“人马驿道”，跋山涉水步行三天三夜。那时候，父亲会背上玉米片、玉米面、土豆粑粑之类的干粮，穿行海拔4000多米的巍峨雪山。到了晚上，他们便在沿路的天然石坑里稍作休息。路上还随时可能遇到野兽攻击、山体滑坡的危险。

“如果雪下得大，山路走不了，就只能封山，独龙江乡一年有半年完全与外界失去联系。”

到了1999年，独龙江简易公路建成，独龙江人民不再步行进城。不过，那时的路悬在半山腰，靠近悬崖的一边仅有简易护栏，路的宽度刚够会车，不仅颠簸而且危险，这条路依然在“雪线”以上，到了冬天还是走不了。

2014年，一条穿越高黎贡山的特长隧道——独龙江隧道正式通车，独龙江公路也修成平整宽阔的沥青公路，彻底结束了独龙江大雪封山的历史。

现在的独龙江公路平坦通达。“从我父亲步行三天三夜，到后来十多个小时的颠簸，再到现在只需要3个小时，真是不敢想象。”

到了贡山县城，李楠还要乘坐中巴，前往隔壁县城福贡，到那里再乘坐到昆明的夜班车，最后乘飞机到达武汉。光是听起来就感觉千山万水的，但李楠却说全程非常顺畅，“两年前，这样的路要多走一天”。

“2019年，我们这里修起了一条‘美丽公路’，途经多条横跨怒江的大桥和横穿山体的隧道，将怒江傈僳族自治州的主县城连成一线。让曾经要用整整一天的路直接缩短到了3个小时。”

在他拍摄的视频中，车辆行驶在美丽公路，窗外山高谷深，蓝天白云映衬着山川，金色夕阳光芒万丈。据了解，美丽公路也是滇西旅游重要干线，除了车道，还特地设置有绿色骑行道和步道。“这条两三年前连坐车都难受的路，现在成了大受欢迎的骑行线路，真是不敢相信。”李楠说。

“溜索”变成观光景点

快递实现精准直达

路修好了，独龙江的发展也进入快车道。“不仅仅是出行方式发生了变化，我们的衣食住行都发生着很大的改变。”

李楠回忆，以前看病，也是得走上一整天的路，到相对发达的县城。虽然读书可以在村里读，但教学条件十分简陋，家长们甚至更愿意孩子们在家里帮忙干活，而不是去上学。

道路贯通之后，独龙江乡迅速发展起来。房屋从过去的木头房变成了砖瓦房，学校、医院、运动场越修越漂亮。“我们是以村为单位，每个村都有运动场、小学和卫生所，读书看病都很方便。”

越来越多的“背包客”顺着美丽公路来到独龙江，他们不仅带动了旅游经济，更将现代生活方式带到这片古老村落。“我父亲那一辈，出门交通靠步行，送东西靠‘怒江溜索’。而我们现在，网速飞快，网购方便，邮政快递精准直达，那时候的‘溜索’现在是供游客观光的了。”

在填报志愿时，18岁的李楠最远只到过省会昆明，他想到更远的地方去看看，于是填报了中南民族大学。他说，经济的发展带来了观念的变化，当地年轻人不再是年纪轻轻就弃学打工，而是努力读书，考入高校。

“我有不少学长学姐，选择毕业后回到家乡，有的考上了公务员，有的投身旅游行业，为当地发展做贡献。”即将面临毕业，商务英语专业的李楠也希望能回到云南，深入研究独龙族文化，把家乡的故事说给更多人听。