101岁“七一勋章”获得者陆元九：让年轻人“进步快一点”

中青报·中青网记者 邱晨辉

在29位“七一勋章”获得者中，101岁的中国航天科技集团科技委顾问陆元九院士是年纪最长者。

这位百岁老人的一生都堪称传奇：生于旧中国风雨如磐的岁月，在战乱中辗转求学，远渡重洋出国深造，在麻省理工学院获得了世界上第一个惯性导航博士学位，后来冲破阻力回到祖国怀抱，在年近花甲重返科研一线……

6月29日，在人民大会堂举行的“七一勋章”颁授仪式上，无数闪光灯照亮陆元九的那一刻，属于他一个世纪以来的荣誉开始被更多的人熟知——他曾首次提出“回收卫星”概念，创造性运用自动控制观点和方法对陀螺及惯性导航原理进行论述，为“两弹一星”工程及航天重大工程建设作出卓越贡献；他是我国著名的惯性导航及空间飞行器控制专家、自动化科学技术开拓者之一；他是中国科学院院士、中国工程院院士。他还有一个倍加珍视的身份：中国共产党党员。

获颁“七一勋章”后，陆元九最惦记的却是更年轻一代的科技工作者。他说，“我们这一代人在炮火中求学，在荆棘里拓荒，把毕生最宝贵的年华奉献给了国家和民族，希望新一代的央企科技工作者，把创新当作一场没有终点的长跑。”

身边的人评价陆元九：“陆院士注重人才培养，在航天专家里出了名。”“让年轻人‘进步快一点’，一代接一代擎起航天事业的旗帜，是陆元九的夙愿。”

1984年，陆元九担任了原航天工业部总工程师、科技委常委的职务。在他过问下，航天系统自己培养高学历人才已成风尚，航天人才断层问题逐步得到解决。 2005年，他又发表了文章《航天人才科学作风培养》，受到航天科技集团领导高度关注，随即部署落实。

对于年轻人的重视，和陆元九自身的求学和成长经历不无关系。

20世纪80年代，那些在出国潮中到麻省理工学院留学的年轻人得知：曾有一位中国人在这里获得了世界上第一个惯性导航博士学位，他让美国同行刮目相看。

这个人就是陆元九。

1937年，陆元九刚刚报考大学，就传出了北平发生“七七事变”的消息。8月份他赴上海参加完考试，很快又发生了“八一三”事变，日军的飞机将上海轰炸为一片断壁残垣。此时，从南京迁往重庆的中央大学向陆元九发来了开学通知书。

在炮火中，陆元九逆江而上，经由武汉、宜昌到达大后方重庆。作为中央大学航空工程系招收的首批本科生，陆元九和他的同学成为了中国本土第一批系统学习航空技术的大学生。

20世纪40年代中期，公费出国留学考试将举行的消息传来，陆元九不愿失去这次机会。他白天工作，晚上努力学习，最终考取了赴美第一批公费留学生。

当时，太平洋水雷密布，他只有选择印度洋和大西洋航线，从重庆飞到昆明，再从昆明飞到印度加尔各答候船，等船就等了两个月。

环绕半个地球的航行自然少不了磨难，但与陆元九执著理想的胸怀相比，这些只是人生路上的小插曲。

陆元九被分配进麻省理工学院航空工程系。他看到在专业名录中有一个仪器学专业——所谓仪器学专业，学习的其实就是惯性导航。这个专业需要学习新课程，完成论文前还要进行合格考试，它的难度使得报名者寥寥。

“既然到了美国，就要学习一些新东西。”喜欢尝试挑战的陆元九选择了仪器学，成为著名自动控制专家C·S·德雷伯教授的首位博士生，在这位世界惯性导航技术之父的引领下，他走进了前沿技术的前沿。

在两年内，他一直是这门学科唯一的博士生，导师对这位来自中国的学生十分喜爱。从1945年到1949年间，陆元九埋头学习，并担任助教，开展了大量工作，取得丰硕成果。

1949年，大洋彼岸的陆元九迎来了两桩喜事：一是获得博士学位，二是与留美硕士、安徽同乡王焕葆喜结良缘。获得博士学位后，29岁的他被麻省理工学院聘为副研究员、研究工程师，在导师的科研小组中继续从事研究工作。

这时，新中国百废待兴。陆元九知道，到了为国家贡献本领的时候了。

但此时一道道难关横在陆元九和新中国之间：第一，中美没有外交关系，不能办理回国手续；第二，他从事的研究属于重要机密，美国当局强迫他办绿卡永久居留，放他回国更是无从谈起。

1950年，他退出了科研小组，转到一个研究原子弹爆炸破坏效应的实验室，密级降低了。1954年，为了彻底扫清回国的障碍，陆元九离开实验室，到福特汽车公司研究所进行民用科技研究。此间，陆元九参加了多项先进科技项目的探索，其中包括世界上第一辆气垫车。后来苏联领导人赫鲁晓夫访美，就曾乘坐过这种车。

事业的成功，并不能减弱陆元九的思乡情怀。机会终于来了，中美达成了协议，用战争中的美国俘虏换取中国留学人员回国。著名科学家钱学森借此机会于1955年10月返回祖国。

当押解他们的警察离去，陆元九站在深圳河边祖国的土地上，回望短短几十米的罗湖桥，不禁百感交集：这回国的路看似平常，可他竟走了11年！

回想在国外没有身份、受人欺侮的经历，他无比畅快，真想大喊一声：“祖国，我回来了！”

回国后，陆元九与新中国第一批科技工作者，共同开创了我国的自动化领域，为“两弹一星”工程的实施，打下了坚实的专业技术基础。他还为以载人航天、月球探测为代表的国家重大科技工程的规划和论证作出了重要贡献。

陆元九个性直，他经常受邀参加各类评审会、研究生论文答辩等会议，一听到陆元九要参加，大家都格外紧张。

陆元九在中国科学技术大学任教时的一名学生后来进入航天系统，与他共事，为了技术问题，陆元九有时与学生争得面红耳赤，但师生俩并没有丝毫不愉快。

大家都知道，陆元九“个性倔，本质特征就是‘要求严’”。这种严格来自于对航天产品的负责，“上天产品，99分不及格，相当于零分。100分才及格，及格了还要评好坏。”

2000年以后，耄耋之年的陆元九依旧活跃在航天一线。他对晚辈悉心爱护，对长辈至诚至孝，他的身上散发着传统文化中的君子之风。

1998年，陆元九去美国探亲，特意前去看望中学几何老师胡思齐的夫人胡师母。

刚一进门，这位身高一米八而且还有腰病的老院士，弯下身躯，双膝跪地，对分别多年的师母说：“请师母大人受弟子一拜。”

有人说，陆元九的一生推动了我国惯性导航事业的跨域发展，也培养了一大批领军人才。

十几年前，在他九十岁大寿之际，他的“大龄”学生们发来祝福，其中写道：“尽管我们现在都已年过古稀，但我们多想再在教室里听您讲述各种‘原理’。”

陆元九一生简朴，但他把自己的积蓄毅然捐了出来，资助科学研究，这些钱寄予着这位老院士对年轻一代的殷切期望。在他看来，青年始终是未来。