在5321米唐古拉山口，他们不怕风雪不惧高反，最怕……

在世界海拔最高点执勤最怕什么？平均年龄不到30岁的高原警队——西藏自治区那曲市安多县公安局交通警察大队给出的答案是：不怕风雪不惧高反，最怕一起执勤的队员发生意外。

安多县公安局交通警察大队青年民警曲松

图片里身穿交警制服的藏族小伙叫曲松

1995年出生的他像高原的太阳

温暖善良

在平均海拔5200米的109国道唐古拉山段

用生命践行了一名青年民警的青春使命

受伤、牺牲是我们这支交警队伍最为沉重的注脚，2004年以来，大队14名民（辅）警先后在工作岗位上因意外事故受伤，其中两名队员因公致残、1名队员殉职，全队整体健康率不足20%。

——安多县公安局交警大队队长才加

2021年年5月

共青团中央、全国青联授予了

这支驻扎高原17年的队伍

第25届“中国青年五四奖章集体”称号

西藏自治区那曲市安多县

地处藏、青、疆三省区交界处

被称为“世界屋脊”的“屋脊”

有西藏陆路“大动脉”之称的109国道（青藏公路）

等“五条生命线”贯穿而过

平均海拔5200米 

含氧量不足内地的50% 

冰雹、降雪、大风天气四季可见

“雄鹰飞不过唐古拉”的传说

言尽了109国道唐古拉山段路线的极端凶险

2019年2月

109国道唐古拉山段出现历史罕见的降雪量

气温低至零下30多摄氏度

积雪厚度1.5米以上

最多时滞留车辆600余辆、1300余人

保证了路段通车顺畅

当车辆发生故障时

队员们摇身一变成为“修理工”

不管是燃油冻结、油气管冻裂

还是高寒造成的电气故障

他们都能轻松应对

大拉地

藏族男孩大拉地今年25岁，是队里的技术骨干，为了尽快修好故障车辆，他常常在车上爬高钻低，真正做到“哪里有故障车、哪里就有大拉地”。

格桑仁庆

格桑仁庆是队里唯一一个持有A2驾驶证的交警。2020年3月3日，在“轰”的一声巨响后，交通局的装载机卡在路基下面的深沟里无法移动。

“让我来试试吧！”格桑仁庆围着装载机进沟卡点仔细查看一番，迅速踩着装载机的登梯进入驾驶室，点火、转向、摇杆，不一会儿，装载机就脱离了困境。

当满载物资的重型货车轮胎

在结冰的路面上直打空转时

队员们又变成了“养护工人”

拿起铁锹，铺撒防滑沙

雪下了一场又一场

沙也铺了一层又一层

当司机出现高原反应时

救护车进不来、警车出不去

队员们变身“人工救护车”

轮流抱着群众紧急送医

来自山东的张承峰一家四口被困在109国道上

他和儿子出现了严重的高原反应

意识渐渐模糊

曲松发现这一情况后

召集了近20人抬车

并及时将他们送往医院救治

曲松和大队队员在高原安营扎寨59天

换过衣服、没洗过脸

困了就躺在警车里眯一会儿

饿了就吃干得发硬的馒头与面包充饥

喝冰冷的水解渴

即使脚肿了、感冒了、脸冻伤了

但无一人退缩

他们累计出动警力2000余人次、警车400余台次

创造了无一起因拥堵引发的道路交通事故

无一名人员因高反死亡的骄人成绩

确保了交通有序、安全、畅通

安多交通警察大队队员们被群众牢牢记在心中

2017年以来

大队累计收到群众送来的锦旗、感谢信、短信

300余面（封、条）

其中 也包括张承峰

2019年5月 

张承峰在公安部微博

“探访海拔最高交警队”的一张配图中

认出了救命恩人曲松

就在两人即将见面的前几天

曲松在执勤中发生交通事故

不幸殉职

那句“谢谢”终究成了张承峰说不出口的遗憾

如今 安多交警大队年轻民警们

依旧时刻做好“以命换命”的准备

在世界最高海拔点除雪保通

保障这条承载着

70%进藏物资和30%人员运输的“大动脉”正常运作

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共青团新闻联播（ID：gqviewpoint）

记者 | 王姗姗

编辑 | 王姗姗 统筹｜陈凤莉