我国火星探测器有13种有效载荷

　　本报北京9月20日电（中国青年报·中青在线记者 邱晨辉）今天，由中国科学院主办、中国科学院月球与深空探测总体部承办的第三届北京月球与深空探测国际论坛在北京开幕。我国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥在论坛前举行的媒体通气会上透露，计划于2020年前后实施的火星探测目前进展顺利，相关载荷已经基本确定，探测器共有13种有效载荷，其中环绕器上有7种、火星车上有6种，涉及空间环境探测、火星表面探测、火星表层结构探测等领域。

　　此前，国防科工局已发布消息称，我国首次火星探测任务将于2020年实施，一步实现“绕、着、巡”的目标。今天，张荣桥说，在首次火星探测任务中，我国将完成对火星的环绕和着陆巡视探索，收集火星的空间环境、形貌特征、表层结构、大气环境等重要数据；目前，正对预期的科学目标进行预先研究。

　　在今天的开幕式上，中国探月与航天工程中心副主任于国斌表示，当前，人类深空探测活动已进入空前活跃的新发展时期，“月球建站”和“火星优先”成为快速发展的两个主要方向。从目前到2030年左右，主要航天国家计划实施16次无人或机器人月球探测任务。

　　于国斌说，对于火星的探测，在技术发展水平上，国际上已实现对火星的掠飞、环绕、着陆、巡视探测。火星成为主要航天国家的探测热点和空间技术战略制高点，成为行星探测的首选目标，火星探测将会出现技术上高新发展、科学上全新发现的局面。