南航纪念首次跨太平洋不经停飞行20周年

    中青在线讯（中国青年报•中青在线记者 林洁）7月21日，南航在广州举行“廿载飞跃 见证奇迹”主题活动，纪念南航首次不经停跨太平洋飞行、开通广州-洛杉矶航线20周年。

    据介绍，1997年7月20日，南航波音777-200ER客机从广州出发，经过13小时13分钟不经停飞行，降落在洛杉矶国际机场，实现了人类首次使用双发飞机不经停跨越太平洋的商业飞行，开创了世界民航的历史先河。为了纪念这一历史性的时刻，南航将今年7月21日由新型波音777-300ER客机执飞的广州-洛杉矶CZ621航班命名为“越洋新征程”主题航班，并安排当年执飞首航航班的乘务员再次执飞“越洋新征程”主题航班。

    南航广州-洛杉矶航线是广州首条直飞美国的航线，也是南航最早开通的洲际长航线之一。20年前广州-洛杉矶航线每年承运旅客量不到4万人次，而2016年南航广州-洛杉矶航线承运旅客量已超过40万人次，较开航之初陡增10倍以上；货运产品也由当年的服装变成了附加值更高的模具、电子产品、海鲜等。

    据了解，整个太平洋占地球海洋面积近50%，备降机场很少，横跨太平洋航线对飞机和发动机的性能、航空公司的运行保障水平都较高。“在南航于1997年使用波音777-200ER执行广州-洛杉矶航线之前，横跨太平洋航线都是由三发以及四发飞机来执行，而双发飞机不经停横跨太平洋进行商业飞行，之前国际上从无先例。”首航机长吴捷告诉记者。

    当时，国际民航组织启用了新的规则：双发飞机正常情况下距离备降场不能超过60分钟，但是根据飞机性能、运行经验、放行能力、飞机寿命等情况，如果符合延程条件，可以延长到备降场120分钟或者180分钟。目前，双发延程飞行可提高至210分钟。这就是通常所说的双发延程飞行。在上世纪90年代美国采取天空开放政策之后，人们开始探索从亚洲飞跃太平洋直达美国。

    据悉，为适应日益增长的市场需求，南航计划在已开通的全球航点上增加强度和厚度，实现在重点城市每天两班以上航班，并在欧美澳发达地区的二三线城市开辟更多航线，进一步丰富“广州之路”的航线网络。(经济部编)