补强SUV市场 东风雪铁龙能否扳回一城

　　相关数据显示，2016年，全国乘用汽车销量为2437.69万辆，其中SUV销量高达902.3万辆，较去年增长了47.1%。众多汽车品牌抓准时机，发布多款SUV，完成了对SUV细分市场产品布局的同时，助推了品牌销量的上升。

　　但是，东风雪铁龙显然没有跟上市场的节奏。当国内市场兴起SUV热时，东风雪铁龙仅凭借一款国产小型SUV C3-XR独撑大局。过于缓慢的车型引入节奏与单一的产品布局不仅让东风雪铁龙的销量失速，也让东风雪铁龙错失了品牌向上的机会。

　　今年的上海车展上，东风雪铁龙的SUV产品阵营终于迎来补强。雪铁龙全球核心产品战略下的乐享中高级SUV C5 AIRCROSS（天逸）完成车展首秀，并将于今年第四季度上市。

　　外观上，基于CAC雪铁龙领先舒适理念，天逸外观设计宽大硬朗，传承了雪铁龙家族式显著特质。双层全LED灯组赋予天逸前脸更多的现代感。

　　360度悬浮式车顶，营造出现代SUV流行的悬浮效果，同时折射出雪铁龙洞悉潮流脉搏的敏锐与胆略。延续概念车设计的C型高亮镀铬装饰，将车顶和车身链接巧妙地连接起来，即富有层次感，又能带来视觉的稳定感。借鉴“冲浪板造型”设计的车顶行李架，第一次运用了撞色设计，完美呈现出法国人的时尚浪漫风情。

　　CAC雪铁龙领先舒适理念无疑指引着雪铁龙全球产品的研发方向。天逸在内部空间上的舒适表现自然是同级车最佳的LaMaison唯享座舱：简约豪华中控设计、轻奢内饰风格、宽适唯享多功能座椅、12.3英寸全液晶数字仪表等构筑了一个全方位的享受空间。

　　在东风雪铁龙总经理饶杰看来，雪铁龙全球核心产品战略下的天逸选择在中国首发有着特别的意义。“第一是丰富我们的系列，补齐我们在C级SUV产品上的短板。第二是把这款全新的产品放在中国来首发，是对中国市场的重视。第三是对我们的销量有一个极大的提升作用，我想这个意义是不言而喻的。”饶杰如是说。

　　“东风雪铁龙在SUV市场的产品布局确实是迟了一些。”饶杰坦承，“但也正好留给了东风雪铁龙更多的时间，让我们更好、更清楚地洞察消费者的需求。”

　　在业内人士看来，认识到问题的东风雪铁龙新产品、新技术的投放速度和力度在不断加大。据悉，今年，除了已经上市的2017款全新爱丽舍和下半年上市的天逸之外，第三代C5也将在6月上市。目前，第三代C5与全新C6共同组成了东风雪铁龙的品牌形象产品矩阵；乐享中高级SUV天逸与纷享城市SUV C3-XR组成SUV矩阵；劲享中级车C4L、家享中级车C4世嘉和质享中级车全新爱丽舍组成中级车矩阵。

　　东风雪铁龙透露，2017年，除了产品矩阵的进一步完善，东风雪铁龙将围绕“因你闪耀”年度主题，从“新品牌、新网络、新产品”三个维度出发，通过打造品牌事件，全面推进网点形象改造，更加明晰品牌价值，实现品牌溢价。

　　未来，东风雪铁龙还将携手国内领先互联网公司，推出全新的互联网智能产品和服务。在网络方面，东风雪铁龙秉持“家一样的关怀”服务理念，全面启动网络形象改造工程，持续为用户打造专属尊享体验。

　　“天逸是东风雪铁龙的战略车型，它的到来更加丰富了东风雪铁龙的产品线，并且诠释了东风雪铁龙‘更年轻 更具活力和创造力’的全新品牌形象。”饶杰透露，2017年，东风雪铁龙将通过在细分市场的产品强化，提升用户对东风雪铁龙品牌的关注度，拉升品牌的销量，全年将向27万辆的销量目标发起冲击。