沈阳铁路局打好快与慢“组合拳” 为旅客铺就回家路

    中青在线讯（中国青年报·中青在线记者 王晨）今年春运，为了能让更多的旅客平安尽快返家，沈阳铁路局充分发挥运力优势，在列车开行结构上做足文章，采取“快”“慢”结合的方式，为不同需求的旅客铺就春运回家路。

    据介绍，沈阳铁路局以哈大、沈丹、长珲、丹大高铁为依托，以沈阳、大连、长春等客运枢纽站为基点，大量开行动车组列车。图定动车组列车172对，加上开行的临客12对，投入春运的动车组列车达到184对，占到开行列车总数量的53%。动车组列车的数量占到一半以上，也让更多的东北游子有机会乘坐高铁，满足他们归心似箭的愿望。春运开始后，沈阳铁路局高铁动车组日均发送旅客近30万人。从北京到沈阳，如果乘坐G239次动车组列车，仅需要4小时的时间。从上海到长春，动车组列车仅需要11个小时。高铁拉近了城市间的距离，也缩短了人们回家的路程。

    据了解，在大量开行动车组列车的同时，沈阳铁路局还开行了62列短慢途小客车，春运期间又临时增开了10列，这些小客车穿梭在白山黑水的城镇乡村间，以其票价低廉、方便停车等特点，被当地人亲切地称为“百姓专列”。春运期间，沈阳铁路局管内的短慢途小客车日均发送旅客2万人左右，处于亏本经营的状态，但这是该局服务农村，服务百姓的追求。吉林到图们的4343次列车，运行的区域是延边朝鲜族自治州境内，春运期间，当地村民只要花上10几元，最低2元钱，就能坐上小客车赶集买年货，走亲访友。

    沈阳铁路局工作人员表示，一“快”一“慢”，体现的是沈阳铁路局的社会担当和人文情怀，也折射出了人们春节出行方式的多样化和个性化。