大数据中的艰难返乡路 春节七天长假一天半花在路上

　　过年回家团圆，七天长假够吗？近日，一组大数据揭示出了国人春节回家路上的艰难，返乡人员平均往返路途时长竟超过30个小时。换句话说，如果春节只享受七天长假的话，那么将近一天半的时间都要花费在路上了。

　　大数据同时显示，根据交通部门今年预测的3.56亿人次客流量计算，2017春运全国人民在铁路上的总时长将达62万年。在此，深感国人回家难的同时，小编也希望各用人单位能多体谅员工，在不耽误工作的前提下尽量多给员工几天假期。

图1：春运回家路

　　具体到各地区来看，往返我国边疆地区的列车运行时间最长，路途最远。从全国各省始发的车次路途时长分析看出，从西藏去往全国各地省份的平均路途时长最长，为38.9小时，而新疆、海南、云南、吉林、以及青海也位居前六

图2：春运出发省市路途时长分析

　　同样，从2017年春运到达各省市终点站的路途时长分析，从全国发往西藏的列车平均需要44.7个小时，远高于其他省市。其他高于24小时运行时间以上的省市包括海南、云南、新疆、四川、青海、以及甘肃等。

　　大数据的发布方，来自360浏览器的专家表示：“这些省市大多位于我国西北部和西南部，外出务工人口多，列车线路相对东中部地区偏少，且到达路途时间较长。春节往返这些地区的旅客一定要提前做好准备。”

图3：春运到达省市路途时长分析

　　从各个城市的角度来看，在春运始发城市路途时间最长的城市中，有20个城市始发的列车需要运行24小时以上。其中，拉萨市开往全国各地的列车平均运行时长为39.1小时，是所有始发城市中路途运行时间最长的城市。

　　平均运行时间超过36小时的城市还有伊犁哈萨克自治州、乌鲁木齐、三亚、以及昌吉回族自治州，从这些城市出发的用户一般需要一天半至两天才能回家过新年。

　　排名 始发城市 时间 1 拉萨市 39.1 2 伊犁哈萨克自治州 38.5 3 乌鲁木齐市 37.1 4 三亚市 36.3 5 昌吉回族自治州 36.0 6 那曲地区 35.7 7 阿克苏地区 35.3 8 巴音郭楞蒙古自治州 33.9 9 吐鲁番市 33.5 10 阿克苏市 32.8