中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁）11月16日10时许，广东省委副书记、省长马兴瑞宣布珠西综合交通枢纽江门站开通。作为广东第四大轨道交通枢纽，江门站汇聚了江湛铁路、广珠城际、广珠铁路，以及在建的深江铁路、拟开工的珠肇铁路和规划中的深南高铁、广佛江珠城际等，填补了珠西缺乏大型交通枢纽的空白。
江门站坐落于广东省江门市新会区。目前旅客从江门站出发，30分钟可到广州，90分钟可至深圳。往东可直通深圳、上海，向西可至广西、海南，向北直达广佛核心地带，向南可通达珠海、澳门。
今年7月，国家发改委发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》提出，珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽，促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。江门站被纳入粤港澳大湾区城际铁路主枢纽建设规划。
据介绍，江门站总投资约40亿元、历时3年建成，总建筑面积25.45万平方米，其中站房5.45万平方米，具有“站城融合、立体交通”等特点，其规模为8台20线，设计最高日旅客发送量7.15万人次。
中国铁路广州局集团有限公司董事长武勇表示，作为粤港澳大湾区西南部地区交通枢纽的重要组成部分，江门站的开通，将大大缩短江门与广州、深圳、珠海、佛山、湛江等周边城市间的时空距离，对构建“双循环”新发展格局，增强城市商圈辐射，加速实现粤港澳大湾区城市群经济高质量发展具有重大意义。
“江门站的开通，是江门加速融入广东省‘一核一带一区’区域发展新格局的重要举措。”江门市委书记、市人大常委会主任林应武表示，江门作为粤港澳大湾区“承东启西”的重要节点城市，近年来抢抓“双区”建设、“双城”联动重大机遇，加快融入“轨道上的大湾区”。这是江门融入粤港澳大湾区建设的高效“加速器”。下一步，江门将全力把江门站打造成珠三角面向粤西乃至大西南互联互通、承东启西的枢纽。
