由于越来越多的车企开始“抢滩登陆”，MPV市场产品愈发密集，竞争极为激烈。与不少品牌从中低端市场切入不同，上汽荣威直接推出了定价18.88万-25.38万元的荣威iMAX8，向更偏重豪华感与乘坐体验的高端MPV细分市场进军。
作为上汽荣威品牌的首款MPV产品，荣威iMAX8打出了“科技、豪华、全能”的“三板斧”。
在发布会最后的首批车主交车仪式上，地平线机器人创始人兼CEO、人工智能专家余凯，华为智能座舱部总经理王庆文，阿里巴巴集团副总裁、CEO助理、斑马网络联席CEO张春晖等产学研大咖现场领取了车钥匙。
余凯分享自己的“选车经”时表示，对于一款高端MPV来说，既要符合商务出行需求，也要能满足生活上的个性化需求。“像荣威iMAX8这样‘既宜商又宜家’的高端MPV，让我们消费者看到了自主品牌的实力与自信。”
在他看来，荣威iMAX8的第二排座椅正好反映了这一趋势。据介绍，荣威iMAX8的第二排座椅被称为“魔力沙发”，它采用10层复合结构，贴合人体曲线，同时配合8气袋按摩、加热与通风功能，以及可6向调节的睡眠级超宽航空头枕，可有效缓解旅途劳顿。
值得一提的是，荣威iMAX8推出了全球首创的“魔吧”移动中控台。它自带全电动自动升降吧台和冷热双驱功能，并可以通过语音或按键控制在一、二、三排间穿梭，如管家般将服务送到每位乘客身边。
此外，安装在前排座椅后背的“魔屏”能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息，还兼有迎宾和语音形象交互等丰富功能。
“在荣威iMAX8上，我们做了很多创新，像魔吧、魔屏这样的，还是没有先例的创新。导轨耐用性如何、语音控制能不能到位，这些细节都需要我们逐一攻克。” 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民认为，目前，互联网基因已经成为了汽车不可或缺的一部分，而荣威iMAX8实现了智能交互空间设计和全车交互科技。
据介绍，荣威iMAX8搭载了最新斑马智能VENUS系统。该系统采用了联发科MTK 6核处理器，运行更流畅，拥有AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等丰富的智联应用。
“荣威iMAX8既满足了用户商务出行时所需要的仪式感和专属感，在大家庭出行时，它也能让驾乘者充分享受到科技带来的便捷与舒适。”俞经民表示，作为荣威品牌MAX产品线最高端车型，荣威iMAX8汇聚了荣威品牌在造型设计、智能科技、动力总成、底盘调校等方面的最新技术成果。
一直以来，MPV以“特殊”的7座和出色的舒适性，让它成为了商务用车领域的不二之选。而随着“二孩政策”的放开以及人们生活水平的不断提高，越来越多的消费者开始把宽大舒适的MPV作为提升出行品质的选择。
因此，有业内专家预测，兼具大空间、多功能性和舒适性的高端MPV将格外受欢迎。“从这个意义上说，像荣威iMAX8这样‘既宜商又宜家’的高端MPV才是未来市场的主流。”（中青报·中青网记者 许亚杰）
