本报贵阳12月16日电（中国青年报·中国青年网见习记者白毅鹏）今天，历时11年建设的成贵高铁正式全线贯通。成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县以及贵州省毕节市，终至贵州省贵阳市，线路全长650公里，设计时速250公里。
成贵高铁开通后，位于黔西北地区的毕节市首次有高铁穿过。曾经，这一地区因为人口膨胀、生态恶化、经济贫困陷入了严重的生存困境，被联合国有关机构认定为不适宜人类居住的地区。新建成的毕节站按照一等车站设计，是该线路上除成都、贵阳外最大的停靠车站，站房整体面积约两万平方米，预计日均发送1.5万人次。
“这是毕节腾飞的新起点！”在贵阳开往成都的成贵高铁C6008次首发列车上，贵州师范大学教授吴鹏说，这条高铁对家乡毕节的意义不仅在于拉近了川黔两地的朋友圈，更在于可以促进毕节的文化、资源更快走出大山，带动乌蒙山区脱贫攻坚。
在C6008次首发列车上，大方县高光彝风漆器工艺制品厂工人刘永仙向旅客展示了烟灰缸、吊坠等大方漆器，“我们未来要把更多符合市场需求的漆器产品展示出去，先去贵阳，再去成都”。
80后非遗传承人周秦是大方县农民画研究院里的7个传承人之一，他在首发列车上创作的《高铁进彝乡》描绘了毕节闻名的百里杜鹃花海和穿山过河的高铁列车、山畔梯田。“我们现在画出来的有3000多幅，真正走向市场的也就十来幅，有了高铁，我们可以引入文创营销团队。”周秦说，“路上时间短了，自己就敢往远处走，外边的人也想往这里来。”
今天上午，四川贵州两省深化旅游合作的客源互换启动仪式同时举行，计划联手打造“快旅漫游”商旅圈。
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