“小胖子”的春运体验：把工区当成第二个家

中国青年报客户端讯（吴杉杉 聂桂军 中青报·中青网记者 王海涵 ）一组，两组，三组......密密麻麻的轨道绝缘节随着线路不断向前延伸，望不到尽头。2月7日，积雪未消的合九线安庆北站场内，中国铁路上海局集团公司合肥电务段安庆北工区的“小胖子”李涵宇正埋头检查着一组组轨道电路上的绝缘节，长时间的弯腰，让他渐觉有些气喘吁吁。

随着春运来临，这个处于合（肥）九（江）和宁（南京）安（庆）高铁线交集的站场，每天都有来来往往的动车出入存车线，轨道电路绝缘不良会直接影响铁路接发列车，这让李涵宇不敢有丝毫大意。

由于冬季气温变化大，线路上钢轨收缩会导致绝缘接头缝隙超标，有可能拉坏绝缘节，必须拿锉刀使劲打磨掉两边轨端和绝缘夹板的锈蚀，才能准确测出电压。

上班近四年的李涵宇俨然是位老师傅了，他熟练地将绝缘表棒摁紧在钢轨和两侧夹板上，紧盯着显示屏上跳动着的一组组数字，认真检查每一组绝缘节。

2月7日下午2点，经过两个小时的忙碌，车站一头五十多组绝缘测试完成，李涵宇的脸渗出汗来。凛冽寒风中，在不断地低头弯腰作业中他的腿部也有些酸麻了，不过他没有在意这些。“抓紧时间把设备检查仔细点，让大家过个平安年。”李涵宇说。

春运期间，大伙儿时刻绷紧安全这根弦，作为工区的新生力量，李涵宇更是冲锋在前，他能吃苦，精检修，包保的信号设备经得起检查，将青春汗水奉献给了蒸蒸日上的铁路事业。

2点10分，此时离工区维修天窗期结束只剩20分钟。对讲机里突然传来工长急促地呼叫声，“小胖子，你那有新式的道岔摩擦带吗？”

“有！有！”李涵宇拎起工具箱就向2号道岔奔去。原来，2号道岔摩擦带在试验中电流超标需要更换，而他的工具箱里随时带有像检修卡套、绑扎丝等小材料，以备不时之需。他还有个“秘密武器”——巴掌大的小本子，哪些设备有缺点要克服，要哪些材料都记得密密麻麻。

过了这个春节，李涵宇就24岁了。小伙子身材壮实，面相憨厚，对待工作有着北方人的实诚和南方人的细心，经常在下班后还看到他默默忙碌的身影，加班加点为第二天的检修准备材料。他几乎每天都是最早来到工区打扫卫生环境，为创建标杆工区尽心尽力。

李涵宇的家在千里之外的辽宁省葫芦岛市，他的父亲是一位老铁路人，铁路人铁的纪律和无私奉献的红色基因深深扎根这个家庭。他常说，我家远，工区就是我的第二个家。

闲暇时，“小胖子”热爱健身，办张健身卡，只有晚上才有时间去练，但一到春运，运动计划又被耽了。“小胖子又胖了。”师傅们打趣地对他说。

“哎呀！没办法，谁叫咱工区伙食好呢！”即使春运再忙，李涵宇的脸上总是洋溢着幸福的笑容。