“冰雪世界”有支航天青年突击队

    北京冬奥会赛程已接近尾声，但精彩丝毫未减。在冰雪赛场内外，一支航天青年突击队拿出“上天”的看家本领为冬奥会保驾护航：在国家速滑馆“冰丝带”为影视特拍提供科技支撑；在延庆至崇礼高速河北段实现北斗信号覆盖；打造出医疗救护直升机保障张家口赛区赛事救援……

    35岁的于啸男，就是其中一员。作为中国航天科技集团第九研究院13所影视特种拍摄团队成员，他整个冬奥会期间都在“冰丝带”做技术保障。他告诉记者：“乍一听，好像航天科技和奥运会离得很远，其实很多地方都有航天力量的支持，都有我们青年科技人员在保障。”

    在“冰丝带”记录精彩瞬间

    今年春节对于啸男来说，过得很不一样。往年除夕，他都是和同事在春晚演播厅度过。他们打造的“天鹰座”有线传输索道摄像机系统，已连续6年参与春晚直播。今年除夕夜，他没有了现场直播的紧张，没有了后台同事围在一起吃盒饭水饺的热闹，取而代之的，是在隔离酒店餐厅隔着透明挡板“拼桌”吃年夜饭。

    北京冬奥会期间，于啸男所在单位承担了“冰丝带”里的影视特拍任务。由于疫情期间严控场馆人数，团队决定，由经验丰富的于啸男执行赛事期间的现场保障。1月29日，于啸男搬进隔离酒店，进入了1个半月的闭环管理。

    除夕那天，于啸男在“冰丝带”忙碌了一整天，又是调试设备，又是配合现场导播的各种拍摄想法进行测试。晚上回到酒店，他边看春晚直播，边用手机和同事一起“点评”自家“天鹰座”的表现：那个镜头推得不错，这个角度飞得挺稳。

    没等到新年钟声敲响，于啸男就关掉电视睡觉了，因为第二天一早，他还要准时乘班车前往场馆继续赛前的准备工作。从“直播春晚”变成“直播冬奥”，于啸男意外地获得了一个平静的除夕夜。

    在“冰丝带”场馆，于啸男主要负责4套产品的保障工作。

    架设在看台高处的两套，叫三轴封闭式陀螺稳像平台，负责提供鸟瞰整个赛场的宏观画面。这是航天九院13所影视特拍系列设备中的王牌产品。此前，该设备作为天安门城楼前主机位，完成了中国共产党成立100周年庆祝大会的直播保障任务，于啸男和同事也在现场参与了设备运维工作。

    还有两套架设在场边的，就是大名鼎鼎的“猎豹”摄像机的“豹子头”。人们在电视画面中常看到场边来回飞驰的白色球形摄像机，是陀螺仪轨道车的核心部件——五轴4K陀螺稳像平台，它承担着高速、稳定拍摄比赛的重任。

    为了保障直播万无一失，现场配备了多台五轴4K陀螺稳像平台，其中两台来自航天九院13所。为了这个新产品，于啸男和同事当初没少费脑筋。

    速度滑冰项目的最高时速可达每小时70公里，为此，“猎豹”设计时速达每小时90公里。为了能在高速移动中保持拍摄画面稳定清晰，团队用了半年时间不断改进设计、反复调试测试，还成立了一支青年突击队专门负责技术攻关，最终在冬奥会开始前顺利完成设备研制并通过验收。

    于啸男是伴随这一影视特拍事业发展而成长起来的青年骨干。

    他对这些自己从零开始参与研制的设备有着很深的感情。

    “我的前辈从1960年就开始研究惯性技术了，这是我们的看家本领。把相关技术应用到影视特拍设备里，就能有效隔离运动载体的颠簸和振动，获得稳定清晰的画面。”于啸男说。

    穿越风雪让信号全覆盖

    延庆至崇礼高速河北段，是此次冬奥会赛区转场的公路主通道。该路段位于崇礼的重丘区，一半以上为桥隧路段，当车辆在隧道中行驶时，导航信号被隧道山体遮挡，定位终端无法正常工作。

    为解决这一隐患，九院704所研制了智慧公路北斗隧道定位信号扩展系统，成功实现北斗信号在该路段及隧道内信号的全覆盖。冬奥会开幕前，该所如期完成近50公里隧道的设备部署、调试，顺利开展运行，为冬奥会赛区转场路段车辆全程监控、应急救援提供了重要保障。

    智慧公路北斗隧道定位信号扩展系统组成复杂，技术难度大，九院704所成立了“北斗穿山青年突击队”，团队成员平均年龄32岁。这支年轻的队伍经过多轮仿真分析和摸底试验，在极短的时间内突破了隧道空间导航信号覆盖优化、高精度时间同步及分配、洞内外一体化弹性组网等关键技术，在两个月内完成了从系统设计到产品研制、再到近2000套产品的交付和调试部署。

    冰雪运动场地广、危险系数高，再加上张家口赛区山地多、地形复杂，陆地车辆救援速度可能偏慢。九院13所在直-8A直升机基础上进行加改装，打造出医疗救护直升机，在冬奥会和冬残奥会期间主要负责张家口赛区的赛事救援工作。

    九院13所接到研制任务后，迅速集结年轻精锐力量，成立了一支平均年龄32岁的“蓝天120青年突击队”。他们仅用5个月时间，就完成新一代医疗救护系统研制和成品医疗设备适航性改装，打造出“直升机+医护人员”救援模式。

    在研制过程中，青年突击队的成员凭着年轻人特有的冲劲、干劲，碰到挑战迎头上、遇到困难主动扛：刚入职1年的队员阎肃经常在结束一天的繁忙工作后，再加班至深夜查阅技术文档；在试飞过程中，队员王德辉连续加班转战多地，完成了试飞鉴定工作；队员王立杰、魏策多次主动请缨，承担额外的模拟演练任务。