战斗在黄桶站的青年们

中国青年报客户端讯（林睿 中青报·中青网记者 宋宝颖）12月的贵州，凌晨气温已接近0℃，但黄（桶）百（色）铁路黄桶站（车）站改（造）工程的施工现场依然闪烁着盏盏灯火。截至12月18日，项目部建设者们已经鏖战了96个天窗点，近400名接触网电力青年施工人员在车梯和接触网间爬上爬下，全力冲刺黄百铁路黄桶站站改实现开通。 黄百铁路作为国家Ⅰ级单线电气化铁路，连接贵州省安顺市与广西壮族自治区百色市，黄桶站则是国家重要繁忙干线沪昆普速铁路的货运中间站，同时也是黄百铁路的起点站。黄桶站改造是黄百铁路的关键性控制工程，中铁武汉电气化局黄百项目部承担黄百铁路既有黄桶车站相关接触网、电力、房屋等工程的施工。 进入施工以来，项目部总工程师钱黔带领青年技术骨干团队将本专业施工计划详细到每一天，确保各环节紧密相连、有序进行，从方案制定上提升施工质量效率。针对贵州地质条件复杂，接触网支柱基础基坑开挖可能导致垮塌的问题，项目部青年通过研究将原本的木板护壁改为混凝土护壁，增强了施工过程中既有道床稳固性。目前，黄桶站站改工程已完成影响一阶段开通的所有锚段承、导线更换约15.27条公里，完成既有黄桶变电所供电线改造12.26条公里，同时完成新建信号楼电力箱变安装1座并已完成送电。 黄百铁路建成运营后，黄桶站将可承办客运和货运业务，后期可与贵州安顺市黄桶物流产业园区建设接轨，满足安顺地区的物流建设发展需求。 图为项目部青年在现场进行测量。 林睿/摄

图为项目部青年在架设接触线。林睿/摄

图为夜晚的施工现场。林睿/摄