无人机 “飞手” 考证热：这行真这么香？

如今，无人机已经渗入了电力、水利、植保等多个领域，发挥着重要作用。随着 “低空经济” 日益蓬勃发展，无人机操控员这一全新岗位应运而生。面对庞大的 “飞手”就业缺口，众多求职者纷纷涌入该新兴行业，由此掀起了一股 “飞手”考证热潮。

“考证热”的风吹进了培训机构

今年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。此条例规定，除微型、轻型无人机外，操作小型、中型、大型民用无人驾驶航空器必须取得操控员执照，操控农用无人驾驶航空器则要取得操作证书。

这表明“飞手” 需获取对应执照，才能从事相关行业的工作。国家针对操作无人机需先持证的这一要求，给本就火热的无人机培训市场再添助力。

在社交媒体中搜索“CAAC无人机驾驶照”等关键词，不少网友在词条下晒出自己考证的经验，“好考吗？”“工作好找吗？”此类评论充斥在评论区。

记者咨询了位于济南、青岛的几家无人机培训机构。据了解，当前机构的培训范围大多涵盖多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼等类型，驾驶员等级又分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三种。

“最近咨询量特别多，昨天一天就有十多位学员报名。”济南的一家无人机培训机构工作人员表示，“不难，刚刚考完试的一批学员全都通过了。”

青岛某无人机培训机构价格表

不同种类的无人机机型和驾驶员等级收费标准也有差异，以青岛市一家无人机培训机构为例，最低培训价格为8800元起。

无人机驾驶员真这么“香”吗

无人机飞手的就业前景是否如预想的那般广阔？

“在一二线城市，如果不介意全国出差，找工作不算难。”2022年无人机专业毕业的李先生告诉记者。因为出差强度大，收入低于预期，他刚辞去了巡检飞手的工作。

“目前我们专业大部分同学都转行了。”李先生坦言，现在的招聘门槛相对于两年前要高，许多工作需要一定的工作经验，对新手不是很友好。

在招聘平台上，能找到大量无人机相关岗位的招聘需求，薪资从4000-13000元不等。其中，不少岗位明确要求有一定年限的相关经验。

无人机岗位招聘需求

此外，2024 年 1 月 3 日施行的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》中明确规定，无人机操控员执照有效期为六年，每两年需要进行一次审证，持照人需要在无人机云交换系统上累计满100个小时的飞行时间，才能进行更新和签注。

行业未来会更广阔

10 月 8 日，国家发展改革委副主任李春临在国新办发布会上表示：新的经济形态会催生新的就业需求，如低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测算，现在我国这个岗位的就业人才缺口高达 100 万人。

2024年，“低空经济”在全国两会上首次被写入政府工作报告，并被明确列为新增长引擎的重要组成部分。

据《国家立体交通网络规划纲要》预测，到2035年，中国消费级和工业级无人机预期将达到2600万架，无人机驾驶员数量也将增长到63万名，产业规模预期达6万多亿元。

山东大学社会学教授王忠武表示，“低空经济”领域作为朝阳产业，有着成为领先领域的潜力，不少地方都在推动低空经济发展，在 “快鱼吃慢鱼” 的时代，需看准时机先下手。

同时，随着低空经济的不断发展，无人机行业的就业前景将越来越广阔。除了无人机驾驶员，行业对无人机技术研发人员、维修人员等需求也将不断增加。

“对于年轻人而言，可慎重对待并尝试抓住这一机遇，把握进入时机，学习相关知识，为未来做好打算。”王忠武说。

（大众新闻·齐鲁壹点 刘志坤）