55年“长安”，源自对一个小事故的刻骨铭心！

【主播君的话】

安全生产20120天，这背后有怎样的故事？

20120——对于甲班三调的成员而言，这是一个从历史的尘埃中走来的数字。

时间的指针拨回55年前，1969年8月18日中午，由于中国铁路南宁局集团有限公司柳州车站下辖柳州南编组站（运转一车间）甲班三调（甲班组第三调车小组的简称——记者注）一名制动员精神状态不佳，调车作业时发生车辆脱轨掉道事故，导致班组一直保持的安全天数瞬间清零。

△ 8月31日晚，广西柳州突降暴雨，甲班三调一名连结员正在做防溜措施，确保列车安全。赵波/摄

“那场面我一生难忘：煤渣倾覆一地，天空中弥漫着扬起来的黑色煤灰。”时隔多年，时任调车长卢汝南对当时的情景记忆犹新。

在哪里摔倒，就要从哪里站起来。从那以后，每一位进入甲班三调的新成员，都要接受“入调”第一课——“8·18”事故警示教育。

出生于1999年的连结员胡利峰2020年从其他班组来到甲班三调。报到第一天，初生牛犊的他准备到调车场上“一展身手”。不料调车长刘斌清却带着他来到甲班三调的荣誉室，讲起了当年事故的始末。

“……当时班组前辈们痛定思痛，总结出一条长期沿用的传家宝：‘严、细、勤’的工作精神。到了20世纪90年代，甲班三调通过班组集中讨论，总结出‘严、细、勤、精’的新一版工作精神，并延续至今。”

听完讲解，胡利峰原本有些浮躁的心顿时沉静下来。看着荣誉室内锈迹斑斑的牌匾、泛黄的手写奖状、黑白的老照片、经反复擦拭过的奖杯，他既觉得“压力山大”，又深感使命在肩。

“甲班三调的安全接力棒如今交接到了我们的手上，我们必须守住安全底线，把班组这块金字招牌擦得越来越亮。”刘斌清拍了拍他的肩，语重心长地说。

此后，胡利峰踏踏实实在岗位上沉淀，每天泡在调车场苦练观速观距及手信号等，今年还在全路车务系统平面调车作业职业技能竞赛中斩获第十名的好成绩。

“我一入职就来到甲班三调，上完第一课，晚上翻来覆去睡不好觉。因为班组要求高，当时觉得压力很大。”谈到“入调”第一课，现任柳州车站运转二车间党总支书记谢永强印象深刻。

一次，他和同事一起经车站编组场33道去东禁溜区取一列禁溜车，当时信号机虽然显示白灯开放状态，但他们还是发现了隐患。“道岔位置不对，赶快撤出股道！”调车长立即呼叫司机停车，及时消除了一起调车安全风险。

“现在回头看，当初那一课足够深刻，让我在日复一日的调车工作中始终心存敬畏，时刻把安全放在第一位。”他感慨道。

△甲班三调组员正在给车辆连接制动软管。赵波摄

在柳州车站党委书记旷邕华看来，“入调”第一课最大的意义之一，是让青年认识到“安全生产不是一句空洞的口号，而是实实在在的岗位行动。铁路车辆载重以吨为单位，人在设备面前是很脆弱的，上好安全第一课尤为重要”。

为此，柳州车站聚焦“入调”第一课下功夫，组织每一任调车长坚持做好新加入职工的历史普及和思想教育工作，帮助青年奠定正确的人生观、事业观、安全观。                       他所在的班组共有5名成员，平均年龄28岁，是广西铁路线上最年轻的班组之一，日常负责列车编组、溜放、取送等工作，用巧手将满载货物的车辆编制成列，为列车走南闯北保驾护航。

△ 两代甲班三调组员在机车头前“合影”。左侧为第九代甲班三调调车组成员，右侧为第二十代甲班三调调车组成员。谢永强 赵波/摄

作为全国青年文明号，甲班三调这个成立于1965年的金牌班组，历经岁月锤炼，始终坚持铸牢思政高地，引领青年职工牢固树立安全发展理念，使“严格管理、细心作业、勤学苦练、精益求精”的精神代代相传。截至2024年9月19日，这个青年团队累计安全编组列车16万多列，调动车辆700多万辆，他们用奋斗和坚守，不断刷新安全生产新纪录。

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记者| 谢洋 通讯员 戴佩芸 张海鑫 李德华

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