青平:明年春节去海南,希望不再“入岛易、出岛难”

作者:特约评论员 孟嘉多 俞佳欣 来源:中青在线2024年02月20日

春节假期已结束,海南返程高峰仍在持续中。从春节假期后半程开始,海南出现离岛机票价格贵、新能源汽车出岛船票“一票难求”等现象,引发广泛关注。有游客反应,自己来时机票价格1千多元一张,而从三亚到北京返程时却高达1万多元。也有部分网友认为,春节期间本就属于出行高峰,应提前做好出行规划。但不管怎样,海南春节假期“入岛易,出岛难”给游客留下了不好的印象。

有人将“机票涨价”解释为市场根据供需关系进行打折力度的调节而造成。据了解,2024年春运海南客流大增,整体同比增长在30%以上,短期需求爆发式增长,供需不平衡,价格自然要上涨。来的时候经济舱打折狠,而返回的时候,经济舱没票了,自然价格高。道理或许是这么个道理,但如果大量游客感觉“出岛难”,还是要想办法改观。

海南岛因其宜人的气候条件一直是“避寒胜地”。加之其交通的特殊性,只能依靠海运和航运两种方式出岛,因此每年都会出现不同程度的“出岛难”问题。在2018年春节期间,由于天气影响,同样出现过大规模旅客滞留现象。而此次问题是由于旅客客流增大和需求结构发生变化,游客数量的猛增自然带来了出行压力。此次离岛除机票紧张外,另外一个问题是新能源汽车离岛船票紧张。根据有关部门规定,“每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额的10%,且总数不超过18辆”,这严重影响了新能源汽车的出岛效率。

2月19日,民航局协调多个航空公司新增数十条航线以增加运力,机场运行总量已达到最高水平。同时针对排队购买船票的汽车,海南也已协调加油站、消防等相关部门在排队区设置加油点,以保障私家车的用油服务。此外,官方通过升级购票系统等方式,来解决黄牛购票、服务器卡顿等问题。不难看出海南为保障游客离岛所做出的努力,但这还不够。

海南历来是春节旅游热门目的地,面对未来的旅游高峰期,要从根本上解决出岛难问题,有很多方面需要进一步优化。比如,做好进岛车辆总量控制,细化执行人车分流措施;在返程高峰到来前,提前协调航空公司临时加开航班等。从长远来说,要加快琼州海峡两岸港口资源整合,尽快开通琼州海峡高速客船、高速客滚船、水上飞机等海峡水上多元化运输服务方式,让旅客过海更便捷。

不论是出圈的“淄博烧烤”,还是火爆的哈尔滨,两座城市受认可的原因都是将游客需求放在了心上。旅游不是一次性的生意,优化服务、提高品质才能获得长足发展。我们期待,明年春节,去海南旅游不再是“入岛易,出岛难”。

【责任编辑:王俊秀,袁瑞】

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