青年技术工艺团队助力大跨度特大桥建设合龙

中国青年报客户端讯（杨煜杰 漆震 中青报·中青网记者 王海涵）1月15日凌晨，江苏南京至安徽马鞍山城际铁路（马鞍山段）全线跨度最大、单体长度最长的姑溪河特大桥顺利合龙，这一重大施工节点任务完成的背后，离不开一支年轻的团队。

姑溪河特大桥位于马鞍山市当涂县姑孰镇陈家村南岸，由中铁上投旗下马鞍山楚江城际公司投资，宁马城际（马鞍山段）总包部承包、中铁八局承建。桥梁全长400米，跨径布置为100+200+100米，为预应力混凝土连续箱梁桥。

“该桥跨度大、桥位邻近既有营业线且上跨航道，线形控制难度极大、安全风险极高，其造型有大量异形大体积结构，给工程的施工组织和质量控制带来极大挑战。”施工方中铁八局的项目90后副总工程师阴节介绍，项目青年工艺小组、青年突击队针对大跨度连续刚构悬浇施工工艺的特点和难点，在超大体积0号块水化热控制、悬浇阶段线型控制、合龙段成桥线型控制等关键工序点充分研讨，并进行方案优化和设计。

此外，项目90后、00后技术攻关团队和管理人员针对性制定相关技术措施，严格施工，及时确保物资、机械、材料的供应，确保本次施工圆满完成以及大桥按工期计划有序推进。

宁马城际铁路建成后将为安徽马鞍山市增添一个新的城市地标，进一步完善南京、马鞍山双城交通结构，并进一步带动沿线地区的产业升级和转型。

作业航拍。受访单位供图