🥳现实版速度与激情！帅到让对手羡慕

相信每颗年轻的心都梦想过

坐在风驰电掣的赛车里

听着令人心潮澎湃的引擎轰鸣声

在赛场上放飞激情自我

最近

一辆精巧炫酷的赛车

一出场

就凭其炫酷的涂装收到了对手们的“柠檬”

它正是由宁大学子亲手打造的

NBU RacingTeam-04

NBU RacingTeam-04 代表学校参加了不久前在安徽合肥举行的中国大学生电动方程式大赛。 作为国内汽车领域学生竞赛的“天花板”，被誉为“中国汽车工程师的摇篮”之称的方程式大赛吸引了来自同济大学、北京理工大学、北京航空航天大学、香港理工大学等境内外83所院校110多支队伍报名参赛。

经过激烈角逐，宁大学子凭借汽车的优越性能和出色的驾驶技术取得了第26名的好成绩，创造了自2019年参赛以来的最佳战绩。

造车新势力 

他们来自这个“神秘社团”

参与“造车”的这群学生，来自宁波大学机械工程与力学学院所属的学生社团——“翱翔车队”。社团成立于2014年6月，成员不仅来自机械学院各个本科专业，还来自商学院、信息学院、阳明学院等学院。最多时，社团人数超过100人。

与一般兴趣社团的人员架构不同，翱翔车队由队长、经理、组长、组员等构成。其中，车队经理根据赛事要求主要负责车队的后勤保障和赛场上的开支花销、成本控制等工作。组长则依据设计内容划分为车架组、制动组、悬架组、车身组、驱动组、高压组、低压组和电控组8个不同专业组别。同时，还将根据队员们的身高、体重和驾驶技术娴熟度等因素遴选出适合的赛车手。此外，每年社团的压轴大“戏”，则是造出形态各异的“赛车”。

社团创立近十年来，队员们先后代表学校参加了Honda中国节能竞技大赛、中国汽车工程学会巴哈大赛 、浙江省大学生智能汽车竞赛等多项赛事，并且获得了2018年中国大学生巴哈大赛（襄阳站）单项牵引奖本科组第二名和大学生智能汽车竞赛国赛二等奖等赛事佳绩。

知行合一

打造一堂专业生产劳动实践课

尽管赛车看起来很酷很潮，但相比于传统的答辩类竞赛，同学们所参加的中国大学生方程式系列赛事可谓是“ 智力+动手能力 ”的综合比拼。

赛事除了要求独立自主设计、制造、调试好一台车外，每个参赛队伍还需在比赛过程中完成静态项目（成本与制造分析、商业报告和赛车设计）和动态项目（包括直线加速测试、8字绕环测试、高速避障测试、效率测试和耐久测试）两部分。参加动态项目之前，还需要通过组委会严苛的整车技术安全检查，确定设计、加工的赛车符合各项安全标准后，才能进行动态比赛。

高速避障测试

倾斜测试

淋雨测试

耐久测试

对此，车队队长杨佩杰同学深有感触：“就拿我们现在参加的电动方程式大赛为例，我们每年差不多10月底11月初就要开始准备设计了，之后就是制造环节，还有一些赛事材料准备等，一直到第二年11月份左右去参赛，整个历时要一年多。而且，仅比赛赛程就长达8天时间。”

赛事周期长，在整个设计制造过程中除了考量团队的工程实践能力以外，还检验学生对工程管理、商业营销、成本控制、招商宣传等相关知识的掌握运用能力。

机械学院力学与工程科学系副主任左万里是团队的指导老师之一，有着多年的带队经验。对于同学们在赛事中的历练与成长，左老师有着十分深刻的感悟，“这项赛事，相较于同学们以前参加的巴哈赛与燃油车赛，技术含量更高，主要难点在于更高精度的整车动力学控制，以及复杂的高、低压与电控系统设计。在汽车产业界每开发一款可商业化的新车型都要近千名工程师，耗时近一千天来进行设计优化，而学生们需要在短短的1年时间内边学边做，并且每一个细节都要做到位。可以说这是一堂生动的专业劳动实践课程。”

弥补缺憾 

克服重重困难收获佳绩

参加2023年的比赛，对于队员们来说，有着不一样的意义。“上个赛季，由于比赛提前，备赛时间缩短2个月，队员没有参加过线下比赛，参赛经验不足，对规则理解不透彻，很遗憾只完成了一个动态项目。今年，我们想圆满完赛，弥补缺憾！”

带着不留遗憾的必胜信念，队员们开始了新赛季的备战。 然而，未曾想到的是，这一年的备赛过程同样是一波三折。

首先挡在他们面前的“拦路虎”，便是去年年末的疫情袭扰。本应在2022年寒假期间推进的赛车设计工作，也因故不得不延后进行。为了抢回工期，春季开学后大伙儿常常是白天一上完课，就立马钻进车间实验室，讨论车辆的研发设计。同时，为保证进度，车队每周进行例会总结讨论，协调各组进度，齐头并进。

漫长的暑假假期是赛车加工制造的“黄金时间”。正当队员们准备大干一场的时候，一则教学楼改造的通知，让他们又面临着“无处可去”的困境，这也是社团成立以来从未遇到的情况。几经周折，在老师的对接帮助下，团队成功与甬江对岸的一家企业达成协议。于是，同学们每天上午集合乘车前往校企合作实习基地，完成车架焊接、整车机械零部件装配等工作，一直待到下午企业下班才返回学校。

焊接车架

整车走线

方向盘定位

这样的作息，几乎持续了整个暑假。尽管大家打趣提前过上了“朝九晚五，一周七天”的打工人生活，却从来没有人退缩，更没有人放弃。

技术上的难题，同样考验着这群“00后”大学生的耐心与细心。车架组为了解决上赛季车架精度低、误差大的问题不断调试车架定位方式，高压组需要完成电芯电池的选型、电池箱体的建模、电池管理系统的设计布线等工作。制动组则为赛车刹车时四轮无法同时抱死而一度伤透脑筋。功夫不负有心人，在大家请教指导老师、学长与专业技术人员并反复实验后，相关问题均一一得到化解。

当方格旗挥动，黑白涂装的E21号赛车通过终点的那一刻，队员们迸发出热烈的欢呼！这是四年以来，他们第一次完成耐久测试，最终赢得了宁波大学参加大学生电动方程式大赛以来的最好成绩——全国二等奖！

近四百个日日夜夜的付出，面对困难时的不退缩、不放弃、团结一心，一次次运用所学的知识，集思广益，不断求索，解决难题，不仅学到了知识，还收获了友谊、锻炼了能力、获得了成长！

他们是天马行空的“造梦者”

也是脚踏实地的“筑梦者”

做自己喜欢的事 让它开花结果

真的很酷！