我们在天大造了一辆赛车！

是怀抱梦想改造世界？

还是改变自己拥抱梦想？

曾经懵懂的梦想

更像是指引通向大学的灯光

等到走进大学的时刻

才发现夜晚的北洋园

每个窗户都会发出灯光

又该推开哪扇门呢？

摄影：范哲昊

这样的选择

不会因为时代变化而改变

不会因为信息丰富而消除

因为唯有体验才能获取答案

2017赛季浩跃九号进行高速避障项目

天津大学有这么一门“金课”

课上研究赛车

课下开赛车

结课造赛车

上过这门课的学生在这里

找到了人生的“方向盘”

换上了“高档”

开启了人生的“赛道”

2020赛季浩跃十二号完成高避比赛

这门课

就像在校园里推开的一扇“任意门”

既能有志同道合的伙伴

又能有创新创业的体验

还能有实践动手的机会

为什么要造一辆赛车？

时间回到2009年，中国汽车工程学会发起了中国大学生方程式系列赛事（简称FSC），首届比赛定于2010年举行。这项赛事是参照一项全球大学生综合性工程教育赛事发起的，由国际汽车工程师学会发起的世界大学生方程式汽车大赛（FSAE）。

天津大学机械工程学院作为赛事的发起院校之一，最先在学院招募组建车队的队员。已经处于大三下学期的刘松涛报名并成为了队长。谈到为什么要选择加入车队，刘松涛说这是因为他从小有个企业家的梦想，而车队区别于传统社团的组织模式，让他能够体验到创业的过程。

2010赛季浩跃一号

加入车队的刘松涛和队员们发现，所有“造车”相关的专业知识都需要从头学起，而离比赛的时间却越来越近，泡图书馆、看资料，成为了那段时间的常态。车架设计、动力总成、悬架系统设计、制动转向系统设计、电控系统设计……刘松涛和车队成员要完成一辆赛车需要的所有设计。

“为什么要造一辆赛车？”历任的车队队长也总会问每一届新加入队员这个问题，“真正经历过后，这个问题的答案完全不同了，我们在这里经历的一切事情都教会我们如何克服困难、如何动手实践、如何做到坚持。”

2010赛季浩跃二号

传承赛车的“动力”

每年新造一辆赛车，是中国大学生方程式汽车大赛的规则。13辆浩跃赛车见证了北洋动力的造车历程。但是，之前的12辆车都没能保留下来。因为，像发动机这样的大件儿，今年用完明年还得接着用，比赛之后就得拆掉重来。十多年间，超过500名队员从车队“毕业”，每一届都创造属于自己的“独家记忆”，就像是赛车的发动机被留给下一辆赛车一样，车队传承的是“动力”，驱动梦想的“动能”。

2020年是天津大学建校125周年。这一年年初，博士生牛志强结束了他的十年天大时光，即将赴海外继续开展研究。临近毕业之际，他将自己奖学金的一部分21600元捐给了天津大学“兴学之路”教育扶贫基金，在安徽、河北、青海建设了4间“北洋梦想教室”。他说之所以想要捐赠梦想教室，是因为要让梦想的种子在更多孩子心中生根发芽。而让他有“传递梦想”想法的，正是北洋动力车队。

从本科到博士，六年时间与方程式赛车队相伴，可能是与车队相伴最久的人，深度参与了五台赛车设计过程。他在车队历任动力总成、电控组负责人并兼职耐久赛车手。在这个过程中，他学会了面对任何未知的道路，学会了一步一步实现梦想。

2020赛季浩跃十二号定妆照

从感觉酷到感受酷

2010年9月29日，深红色的幕布被缓缓拉开，蓝色的赛车在阳光下闪耀着金属的光泽。这是北洋动力车队第一次召开新车发布会，此后每辆新车都以发布会的形式亮相。

博士在读的冯展宇现在仍会时不时回车队看看，但凡车队有重要活动，他也一定会到场。冯展宇想要成为一名无所不能的工程师，他说，小时候看电影，就觉得钢铁侠这样的工程师很厉害，什么东西随手一弄就都好了。到了大学之后，在课本上去学，在课上去学，才发现好像和想象中的工程师其实差距很大，好像知识不能“用出来”，更不会像电影里那么容易。

或许，这也是冯展宇成为车队维修师的原因。

他说，和大家的感受不同，我总是遇到问题最多的那个人，也是每次都直面失败的人。冯展宇连续参加了两届比赛，两次都在维修区看着自己的赛车“趴窝”了，是离失败最近的人。

虽然每次都要面对失败，但是他并不慌张，因为维修操作他已经“练习”过几十次，甚至是上百次。本科时期有门课讲发动机原理，当同学们还是捧着书本理解概念时，每一个零件都已经在冯展宇脑海里呈现出来了，因为他在车队负责的正是发动机的动力系统。这时，他突然觉得自己好像离想象中的工程师又近了一步，那些失败的经历，反复的琢磨让他感受起来也很酷！

2013赛季浩跃五号新车发布会

这就是团结的力量

想要造出一辆好车，每一颗螺丝钉都是重要的。正如冯展宇所说，加入车队后第一个要学会的就是“团结”，因为在这里，不论你处于什么位置都很重要，哪个环节出了问题车就跑不起来了。车是一个非常复杂的综合产品，一个小小的失误，就造成不可挽回的后果。

2019赛季浩跃十一号与车队成员赛场合影

虽然大家都不愿意出错，但是每一辆车正式发布之前的测试中，动不起来也是家常便饭，每一次出错的地方还不同。在冯展宇看来，正是因为这一次次失败的经历，才激发大家团结起来，当新赛车发布的时候才更加激动人心。

2022年，在安徽合肥举办的第13届中国大学生方程式汽车系列赛事中，天津大学北洋动力车队克服重重困难、团结一心，在进气系统、润滑方式、空气动力学、悬架系统上进行了创新设计，刷新历史最好成绩，在燃油方程式中获全国一等奖，首次参赛的电动方程式也荣获了蔚来最佳新秀奖，“浩跃”家族从此开启了“组团”参赛的模式。

动过手的知识是不会忘记的

与传统的课程不同，输出“实物”是这门课最大的特色，这让选课的学生既感到有压力，又感觉很新鲜。

参加过节能车设计的贺泳迪如今已经走上了工作岗位，曾经是天之道车队的副队长。5年的博士学习，贺泳迪专注做节能减排燃料方面的研究，这正是因为节能车比赛而选定的方向。临近博士毕业，去企业解决实际问题成为他主要的就业方向。在一次面试中，主考官问他发动机一个零件的自由度怎么校核、钢套壁的厚度如何计算。即使过去六七年，这些知识依然像印在脑海里一样，他说这就是“造车”的过程教会自己的，“动过手的知识是不会忘记的”。

2019赛季浩跃十一号通过复检

这是车队的“底气”

走进北洋园制造中心的车队车间，在错落有致的工具、模型与工位间，专门开辟出了一个整齐码放奖杯与奖状的空间。大家认为这些奖杯不仅是车队的荣誉，更是车队十几年间积累下来的热爱与梦想，而托举大家热爱与梦想的正是学校和老师，还有历任队员团结合作的倾力付出。

这些是让仰望星空的梦想脚踏实地的“底气”，是撑起每个理想主义者的现实基础。他们说：“没有学校、学院、学科、教师以及赞助商的大力支持，我们无法像今天这样靠近我们的赛车梦，更无法取得令人自豪的荣誉。”

一群人，一辆车

一届又一届

离开天大后

他们在不同的赛道

延续着车队的“速度与激情”

就如同给自己的人生装上了方向盘

对于自己的未来要去的地方

清晰且笃定

2011赛季浩跃三号与车队成员赛场合影

2021赛季浩跃十三号发布