全球首个江海铁多式联运全自动化码头投入运行

中国青年报客户端讯（黄心琳 中青报·中青网记者 林洁）7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头投入运行。该码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。

广州港南沙四期全自动化码头是我国首例由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头，建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位。该码头集北斗导航、5G通讯、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体，从自动化设备硬件到信息化系统采用全新一代自动化集装箱码头技术路线，创造了60多项专利，其中发明专利31项。

广州港集团党委书记、董事长李益波表示，南沙四期全自动化码头从设备建造到系统开发都实现了国产化，项目具有智慧低碳、经济集约、自主可控、可复制可推广的特点，为自动化码头技术的推广和传统码头自动化改造贡献了中国智慧、广州方案。

广州港南沙港区四期全自动化码头。黄心琳/摄

“南沙四期全自动化码头设计年通过能力490万标箱，其中江河运输作业量约190万标箱。”南沙四期工程总经理何业科透露，同等规模下，智能化改造后的码头，节省人力约七成，码头安全生产水平也将大幅提升。

建设南沙四期全自动化码头是《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》中的一大重点任务。南沙四期全自动化码头投入使用后，将进一步提升内外贸货物物流衔接效率，叠加“湾区一港通”等创新机制及南沙港铁路等基础硬件优势，南沙国际航运物流枢纽功能将进一步增强。

广州港南沙港区四期全自动化码头投入运行活动现场。黄心琳/摄

据悉，广州港南沙四期全自动化码头凝聚多项中国创新技术，实现了多项“全球首次”，包括全球首个江海铁多式联运全自动化码头、全球最大的水平布局全自动化码头、全球首创北斗导航无人驾驶智能导引车和全球最智能的全自动化码头信息系统等。