《环球扶摇九万里》：飞出自己的命运之弧

中国青年报客户端讯（中青报•中青网记者 李桂杰）一本传记如果没有传奇性，就基本失去了对读者的吸引力。《环球扶摇九万里》一书的作者张博本身就是一个传奇：52岁考取飞行驾照，54岁成为“中国环球飞行第一人”，57岁完成第二次环球飞行。《环球扶摇九万里》这部作品就是张博68天的环球飞行手记，其中的飞行之乐、飞行之苦、飞行之险，读来或令人莞尔，或令人震撼。

20世纪80年代，张博从西北师大附中毕业后，考上了国内的名牌大学，进入国家部委工作。90年代，放弃了世人眼中的“金饭碗”，辞去公职赴美留学，并先后取得了硕士和博士学位。

目前，张博的身份是美国通用航空公司董事长 、美国电器产品公司董事长，在很多人眼里，荣誉与财富双全，被贴上“成功人士”标签的他已到了“知天命”的年龄。按正常的人生轨迹，既然岁月已如诗如歌，高枕无忧理应张开双臂坦然迎接功成身退，开始潇潇洒洒地享受悠闲，肆意人生了。然而，张博把目光对准环球航飞。8万里加100年的距离，这个瞬间出现的想法像一团火球爆开，是触及心灵的一次暴击，自此将他征服。

对于飞行的危险性，“童话大王”郑渊洁曾有过一个极生动形象的概括：飞机是穿梭在天上的十字架。

然而，梦想一旦被付诸行动，就会变得神圣。为了追梦，张博仅用58天的时间拿到了私用飞行员执照。那是一场异常艰苦的战役，若要拿到执照，需要连闯四关：笔试（Writing Test）、飞行前的单飞考试(solo)、口试(oral)、上机飞行(Check Ride)。要学习的东西太多，能飞的时候在飞，不能飞的时候就补习，每天只能睡3个小时。

张博感慨：那段时间，这对于一个英语非母语、年过五旬、飞行基础为零的人来说，简直如同噩梦。

张博从祖国的心脏——北京出发，飞越了秀美山川，沐浴了大美极光，横跨了亚欧美大陆，从空中俯瞰古老的丝绸之路，他和他的飞行团队，一路东进，在澄澈的蓝天上画出了一条圆梦的轨迹——飞行49天，穿越23个国家，历经44个起降点，航程40818公里。

这看似一组简单数据的组合，却是一次充满挑战与传奇的环球飞行历险。

张博以地球为舞台，飞出自己的命运之弧。在书中，国内飞行的部分有很多难忘的瞬间，不管是在乌鲁木齐地窝堡机场降落时发生的发动机故障，还是济南遥墙机场降落时发生的爆胎；不管是在浙江建德航空小镇停靠时接受的“水门”洗礼，还是在哈尔滨起飞即将离开国境时的智斗冰雹、风暴与闪电，都给人一种热血沸腾的冲动，以及感同身受的喜悦之情。

尽管，环球航飞的整个过程充满了传奇性、科学性，但这本书不是简单的飞行线路和过程的记录，更是把张博内心的真实感受、人生经历和成长心路历程毫无保留地展示出来，给人以精神激励，更传递出一种不服输、勇敢超越自己的精神。

在书的最后一页，张博写道：“最丰盈的享受来自飞行本身，借助人类科技和大自然的气流，在地球母亲的面庞上飞速掠过，人们才体会到一个追梦者的情怀和乐趣。”我想，这恐怕也是此书传递出的最动人的情愫。