山水通途 万象和合｜清华美院助力中老铁路玉磨段铁路客站文化形象建设
2021年12月3日，中共中央总书记、国家主席习近平在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式，宣告联通两国的中老铁路全程正式通车。中老铁路北起中国云南省昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，其中昆明至玉溪段（106公里）已于2016年12月建成通车，玉溪至磨憨口岸段（507公里），新建铁路客站11座，于开通仪式当日正式亮相。
中老铁路玉磨段兴建过程中，清华大学美术学院刘强副教授团队于2019年受昆明铁路局和滇南铁路公司委托，从文化形象识别研究着手，为所涉11座铁路客站及中老边境友谊隧道进行设计优化，以期为这条跨国铁路增色添彩，促进地缘特色的文化传播。
中老铁路玉磨段站房建筑
中老铁路不仅连接中国与老挝，未来还将与泰国、马来西亚等国连接，是中国—中南半岛经济走廊南北大动脉的重要组成部分，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目，是“一带一路”倡导下区域互联互通建设的典范工程。
中老铁路玉磨段铁路客站建设中的设计优化工作围绕“山水通途 万象和合”的文化理念展开，将视觉传达、展示等专项设计融合于整体建筑设计之中。
其中，视觉传达是铁路客站各设计专业统筹优化提升的基础，也是本次铁路客站文化形象建设的重点工作，在强化线路品牌识别，确立全线视觉语言统一性的同时，突出11个站点的差异化特色，以“和而不同”的手法传递文化理念中“万象和合”的视觉意象。
中老铁路玉磨段站房建筑
01.文化理念
山水通途
中国和老挝两国山水相连，源远流长，中老铁路的修建，将山川险阻变大道通途，为两国的紧密交流和共同发展带来了新的契机。
万象和合
“万象”是老挝首都，在中文里则源自道家术语，指宇宙内外一切事物或景象；《吕氏春秋·有始》曰：“天地合和，生之大经也。”《荀子·天论》中认为：“万物各得其和以生”；“和合”是多民族、多文化、多国家之间共商共建共享的理念基石，不论是云南多民族和谐共存，还是中国和东南亚多国在“一带一路”理念下构建人类命运共同体，友好协同发展，都体现了“和合”这一理念的内涵。
此外，云南亦以生态资源的丰富性和多样性而著称，人与自然在这里和谐共生，充分体现了生态文明建设的和合之美。
02.设计优化
全线站点依据行政区划列为三大站群，分别为玉溪站群——峨山站、罗里站、元江站；普洱站群——墨江站、宁洱站、普洱站；西双版纳站群——野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站。
三大站群的色彩、视觉符号着重突出该区域最具代表性的地缘文化特点，每个站点则依据所属站群主视觉规划，于统一风格下进行符合其地域特色的差异化衍变。
生态特色、民族特色
是本次中老铁路玉磨段视觉传达设计优化中需要呈现的核心特点。
中老铁路玉磨段沿线途经云南省南部11个地、市、区，地理区位跨越亚热带和热带，从梯田到热带雨林，从大山到大河，从蝴蝶到大象，生态资源极为丰富。
这里世代生活着汉族、蒙古族、傣族、哈尼族、彝族、拉祜族、布朗族、基诺族、瑶族、苗族、回族、佤族、壮族、景颇族等多个少数民族，多民族共居所带来的民族风情是该地区显著的文化特色，无论是生态景观，还是人文景观，都呈现出显著的独特性和多样性。
视觉图形规划
“菱形”是云南少数民族艺术装饰最基本的造型元素，不同的组合方式可以组成多种图案形式，是本设计方案的核心语言；设计以菱形为基本元素，根据每个站点特有的文化主题各自重新设计图形。
玉溪站群
玉溪因水得名，玉溪河即《水经注》所记之桥水，明代文献中已成玉溪，取其轻流如玉之意。
普洱站群
普洱市是普洱茶的重要生产基地，有着悠久的种茶历史，并形成了独具特色的茶文化及茶马古道为代表的商贸交流史。
西双版纳站群
西双版纳是中国热带生态系统保存最完整的地区，设计中提取了象征美好、幸福的孔雀羽毛为元素，采用云南少数民族特有的几何装饰形式，通过元素的参数感体现自然中孔雀开屏的动势。
部分公共设施设计方案
部分室内优化设计方案
部分公共艺术方案
部分方案实拍图
