阿富汗空军：改旗易帜还是远走他乡？

综合编译 张昊天

不到一个月的时间里，阿富汗塔利班控制了这个国家的大部分地区，设在战略要地的军事设施，连同囤积其中的大批军用物资随之成了战利品。人们注意到，塔利班士兵每攻占一地，社交媒体上就会出现他们与刚刚缴获的各式武器的“合影”。比起枪械和防弹衣之类可以直接利用的武备，以军用飞机为代表的高技术兵器如何为阿富汗塔利班服务，成为外界关注的话题。

外媒普遍认为，在塔利班控制下的阿富汗，问题已不再是“该组织能否获得前政府留下的飞机和直升机等高端军火”，而是如何处理这些资产。在8月下旬的媒体吹风会上，美军参谋长联席会议负责区域行动的副主席汉克·泰勒少将表示，他不知道美军是否会采取行动，阻止战机和其他军事装备被阿富汗塔利班夺取并使用。

曾在阿富汗服役的美军飞行员布拉德利·鲍曼告诉美国“防务新闻”网站，“毫无疑问，他们已经缴获了数百辆‘悍马’、大炮和其他装备，包括战斗机。我们应该为此感到不安。”他主张，在完成人员撤离任务后，美国应当摧毁遗留在阿富汗的装备，特别是飞机和直升机。“为什么不摧毁塔利班夺取的所有能飞的东西呢？我认为绝对应该这么做。”

美国阿富汗重建特别监察长办公室发布的报告显示，截至6月30日，阿富汗空军共有211架固定翼飞机和直升机，其中约四分之三可以正常使用。这些飞机中包括23架A-29攻击机、4架C-130运输机和33架军用型“塞斯纳”飞机。阿富汗空军拥有美国制造的UH-60“黑鹰”通用直升机和MD-530轻型武装直升机。美国《大众机械》杂志网站援引分析人士的话说，塔利班手中的美制直升机有40架左右。

上述机型中，最先进的要数代号“超级巨嘴鸟”的A-29，这是一款涡轮螺旋桨飞机，由巴西航空工业公司制造，美国内华达山公司负责改装，将巴西机体与美制传感器和武器集成在一起。与追求速度和机动性的喷气式战斗机不同，A-29是为“反叛乱”量身定做的，能携带火箭弹、机炮、激光制导炸弹等空对地武器，在低空低速状态下长时间巡航。该机可以由缺乏经验的人员驾驶，适合在阿富汗这样的恶劣环境下操作，一度被视为塔利班地面部队的劲敌。

美军空战司令部指挥官马克·凯利认为，即使相关装备和技术被阿富汗塔利班获取，也不至于对美国产生显著威胁。“确定无疑的是，A-29的技术不算尖端。”他说，“你可以看看这款飞机的航程、速度、机载电子设备和爬升能力……坦白地说，这不是该担心的事情。”

如果阿富汗塔利班试图用缴获的飞机组建空军，可能面临重重障碍。塔利班需要找到合格的飞行员安全地驾驶这些飞机，还有与飞机维修保养相关的物资、专业技术和后勤人员，这些都意味着很高的成本。

不过，这些困难并非完全不能克服。布拉德利·鲍曼说：“也许他们能找到飞行员，也许原阿富汗空军人员会站到他们这边。其他国家也可以提供帮助。”

到目前为止，外界尚无法确认有多少重武器被塔利班缴获，其中有多少能继续使用。

据美国《纽约时报》消息，截至8月21日，共有5架阿富汗空军飞机——3架固定翼飞机和2架直升机，在得到塔吉克斯坦许可后安全降落在该国。乌兹别克斯坦Podrobno通讯社报道说，仅8月14日和15日两天，就有22架未具名的军用飞机和24架直升机，运载着585名士兵和飞行员飞抵该国。

英国路透社援引乌兹别克斯坦政府的通报显示，8月15日，3架A-29攻击机请求在该国降落，乌军方派出米格-29战斗机护航。一架米格-29和阿富汗一架A-29在空中意外相撞，两架飞机的飞行员弹射逃生。到8月20日，大约25%的阿富汗空军已经出逃。

阿富汗周边各国并未详细说明有多少飞机和人员前来寻求庇护。这个数字可能持续增加。美国《空军》杂志评论称，这些战机的处境让人联想起1975年的越南，彼时，不少原本属于南越军队的飞机逃往泰国等地。阿富汗空军原本是由美国出钱出人武装起来的精锐力量，而今，它面前只剩下“改旗易帜”和“远走他乡”两个选项。