新冠肺炎疫情暴发后，中国外长首次出访，目的地选择了欧洲。
国务委员兼外长王毅对意大利、荷兰、挪威、法国、德国等五国展开访问，中欧“线下”外交正在逐步恢复正常。
此行释放出的信号十分明确——“后疫情时代”中欧关系再出发。
患难见真情 这才是真朋友
新冠疫情下，中欧之间相互帮助，成为国际抗疫合作的典范，中意关系更是经受住了疫情的检验。
意大利外长迪马约在和王毅举行会谈时表示，中国是意方在全球范围内不可缺少的重要伙伴。他感谢中国在意方抗疫最艰难时期及时伸出援手。
王毅也指出，中意互帮互助无关政治，不掺私利。疫情没有损害中意关系，反而使友谊经受住考验，更为牢固。
此次欧洲之行，既是中欧团结抗疫的继续，也是“后疫情时代” 双方深化合作的开始。
意大利经济发展部前副部长杰拉奇表示，意大利是首个同中方签署共建“一带一路”文件的西方大国。选择意大利作为王毅出访欧洲的首站，显示了中国对意大利的高度重视。
△意大利经济发展部前副部长杰拉奇接受中国国际电视台（CGTN）采访
杰拉奇认为，此访为“后疫情时代”中意经济合作注入动力。意大利会继续推动“一带一路”框架下项目的新进展，并将积极参加中国国际进口博览会。意中两国应通过扩大贸易，继续深化这种友好的合作。
全球供应链 路在何方？
此行欧洲五国中，意大利、法国和德国是中国在欧洲的重要贸易伙伴，荷兰、挪威则在交通、能源方面占据重要地位。
8月26日，一列满载电子产品、日用百货和医用口罩等货物的列车从四川成都出发开往荷兰蒂尔堡，这也是从成都始发的第6000列中欧班列。
同日，王毅与荷兰外交大臣布洛克在海牙举行了会谈。他表示，荷兰是国际交通枢纽，中方愿同荷方加强“一带一路”倡议对接，联合打造鹿特丹港与中国港口之间的海上快速通道。
疫情发生后，全球航空和海运严重受阻。作为共建“一带一路”项目，中欧班列借助陆路运输的强大优势，保障了中欧间物流的畅通。
德国汉堡市经济部长韦斯特哈格曼表示，虽受疫情冲击，汉堡港的集装箱吞吐仍保持正常运行，中欧班列使德中以及全球供应链继续正常运行。
据中国国家铁路集团有限公司介绍，今年上半年，中欧班列累计开行5122列，运送货物总量达到46.1万标箱。疫情期间，中欧班列呈逆势增长势头，稳定了中欧产业链供应链，助力“后疫情时代”全球经济复苏。
向单边主义说“不”！
新冠疫情下，国际形势的不稳定性更加突出，单边主义、保护主义以及冷战思维重新抬头。
作为全球两大文明和两大力量，中国和欧洲应该如何应对？
王毅表示，中国无意搞什么“新冷战”，此行是为继续维护世界和平发展而来。中欧应加强沟通协作，共同维护以多边主义为基石的国际体系。
这一点赢得荷兰外交大臣布洛克的共识。他表示，荷方赞同维护多边主义和自由贸易，愿同中方加强在国际事务中的协调，共同应对气候变化等全球性挑战，维护开放的自由贸易体系，实现互利共赢。
8月27日，王毅在奥斯陆同挪威外交大臣瑟雷德举行新闻发布会。瑟雷德在回答本台记者提问时表示，挪威外交政策的重点之一就是支持多边主义。挪威通过参与多边主义获得了财富、安全和繁荣，所以未来还将继续坚持下去。
作为欧盟的领头羊，法国和德国是王毅此访行程中两个重要的欧洲大国。届时，中欧双方将如何共同发出维护多边主义的声音，将非常值得关注。
法国中国问题专家皮卡尔表示，欧洲不能听任美国单边主义的言行，这样的政策是没有未来的。现在欧盟应与中国加强合作，给各国带来多边主义与和平的愿景，向世界释放清晰的信号。
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